动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

题目
判断题
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
A

B

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第1题:

定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在()倍最大动态抬升量时限位间隙为()。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为()。


正确答案:±lmm;1.5;0;±l0mm

第2题:

位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差为()。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在()倍最大动态抬升量时限位间隙为()。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为±l0mm。


正确答案:±lmm;1.5;0

第3题:

高速运行时,受电弓的平均抬升量限制在()mm范围内,最大允许抬升量为()mm。


参考答案: 100-150;200

第4题:

“受电弓动态包络线”是指,它是指受电弓在运行过程中可能达到的()

  • A、最大允许抬升量的轮廓线
  • B、最大允许摆动量的轮廓线
  • C、A和B全部

正确答案:C

第5题:

动态包络线指列车在最低设计速度下运行,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。


正确答案:错误

第6题:

动态包络线指列车在最高设计速度下运行,()上下左右所允许达到的极限尺寸。

  • A、接触网
  • B、定位装置
  • C、接触悬挂
  • D、受电弓

正确答案:D

第7题:

120km/h及以下区段,受电弓的动态包络线应符合()

  • A、受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为250mm
  • B、受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量为200mm
  • C、受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量为250mm
  • D、受电弓动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mm

正确答案:D

第8题:

动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,()在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

  • A、接触网
  • B、接触悬挂
  • C、附加悬挂
  • D、滑板

正确答案:B

第9题:

动态包络线指列车在最高设计速度运行下,接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。


正确答案:错误

第10题:

()指列车在最高设计速度运行下,接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

  • A、静态抬升量
  • B、动态抬升量
  • C、波动速度
  • D、离线长度

正确答案:B

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