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柴油机冷却淡水出机温度过高会造成（）的不良后果。 ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增

题目
单选题
柴油机冷却淡水出机温度过高会造成（）的不良后果。 ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化
A

②⑤⑥

B

①④⑥

C

③④⑤

D

②④⑤⑥

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第1题：

燃油中含硫量高会使柴油机气缸中硫酸的露点______,导致气缸的腐蚀磨损加重。

A.降低

B.不变

C.升高

D.不定


参考答案：C

第2题：

柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起( )。

A.磨粒磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.都不对


正确答案：B

第3题：

冷却水温度过低导致淡水出口温度过低,可能会使柴油机______。①热损失减小;②热应力减小;③低温腐蚀。

A.①②

B.②③

C.③

D.①②③


参考答案：C

第4题：

关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中，正确的是（）

  • A、气缸壁加厚，热应力减小
  • B、内外壁面温差大，则热应力也增大
  • C、二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的
  • D、扫气口处的热应力比排气口处大

正确答案:B

第5题：

冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。 ①热损失减小； ②热应力减小； ③低温腐蚀。

  • A、①②
  • B、②③
  • C、③
  • D、①②③

正确答案:C

第6题：

关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()?

A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但柴油机热效率下降

B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大

C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触

D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触


参考答案：B

第7题：

气缸盖冷却腔结垢严重时将引起______。

A.局部过热

B.电化学腐蚀

C.机械疲劳裂纹

D.增大热应力


正确答案：A

第8题：

柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起______。

A.磨粒磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.都不对


参考答案：C

第9题：

汽车行驶速度过高会造成气缸磨损增大、使用寿命缩短。


正确答案:正确

第10题：

关于气缸套冷却的理论是（）。 

  • A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
  • B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
  • C、气缸冷却水温度低，热应力减少
  • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处

正确答案:D

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