重心高度降低
稳性高度降低
复原力矩增大
横倾加剧
第1题：
自由液面的存在对稳性有危害，因此在装运时应（）
第2题：
以下说法正确的是（）。
第3题：
舱柜内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。
A.重心高度降低
B.稳性高度降低
C.复原力矩增大
D.横倾加剧
第4题：
船舶在任一装载情况下，初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响（）
第5题：
船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。
第6题：
自由液面对稳性有不利影响，当液体舱柜装至（）时舱容液体时，可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。
第7题：
舱柜内因存在自由液面而使船舶（ ）的影响称为自由液面影响。
第8题：
以下说服正确的是()。
A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响
B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在
C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3
D.自由液面的存在必然会使稳性增加
第9题：
内河船舶在任一装载情况下，凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载（）舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。
第10题：
下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响：（）