车轮
滑轮
卷筒
联轴器
第1题：
下列属于起升机构工作原理的是（）
第2题：
（）驱动的大车运行机构的优点是轴转速低。
第3题：
有关减速器齿轮的磨损量许用极限的说法不正确的是( )。
A．在起升机构中，第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的10%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的20%.
B．大车(小车)运行机构减速器第一轴齿轮磨损量超过原齿厚的15%.，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的25%.
C．开式齿轮的磨损量大于原齿厚的20%.
D．吊运赤热或熔化金属、酸溶液、爆炸物、易燃及有毒物品等的起重机上的齿轮按以上报废标准相应减半
第4题：
起重机用ZSC型减速器是立式囿柱齿轮减速器，通常用在起重机的（）机构上。
第5题：
制动器一般装在机构的（）上，以减小制动转矩。
第6题：
为了能达到较小英尺寸和制动力矩，制动器都安装在电动机的（）上。
第7题：
轴在机械中的作用可以概括两点：一是支承轴上零件，并使其有确定的工作位置；二是承受载荷——传递运动和（）。
第8题：
在起重机上，电动机高速轴上的转矩通过（）和减速器传递到低速轴上，以完成载荷升降、小车运行和大车运行等工作。
A.车轮
B.滑轮
C.卷筒
D.联轴器
第9题：
桥式起重机一般由桥梁，升降机构，大车运行机构，小车运行机构，操纵室，小车导电机构，（）。
第10题：
在多级齿轮减速器中，说明区分高速轴和低速轴的最简单的方法。