真空干燥变压器为什么要充分预热再抽真空?为什么升温速度不宜过快?

题目
问答题
真空干燥变压器为什么要充分预热再抽真空?为什么升温速度不宜过快?
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相似问题和答案

第1题:

为什么木材真空干燥速度比常规干燥快?


正确答案: 真空干燥是将木材放在圆筒型的密闭容器内,在减压情况下降低水分的沸点,使木材表面水分快速蒸发,造成木材断面上内高外低的含水率梯度,从而实现木材的快速干燥。另外,由于干燥罐内形成真空,而木材内部水分的压力仍很高,这样可以利用内高外低的压力差促使水分快速移动。

第2题:

变压器真空注油的操作程序是()。

  • A、每小时10-15℃的升温速度至指定的温度预热
  • B、以每小时6、5kPa的递减速度抽真空,达到指定置保持2小时
  • C、启动真空滤油机
  • D、以每小时不大于5T的注油速度注油,只规定的油位

正确答案:A,B,C,D

第3题:

为什么汽轮机在热态启动时要先送轴封汽后再抽真空?


参考答案:热态启动时,转子和汽缸金属温度较高,如先抽真空,冷空气将沿着轴封进入汽缸,而冷空气是流向下缸的,因此下缸温度急剧下降,使上下缸温差增大,汽缸变形,动静产生摩擦,严重时使盘车不能正常投入,造成大轴弯曲,同时,冷空气会对大轴造成热冲击,所以热态启动时应先送轴封汽,后抽真空。

第4题:

启动时为什么先送轴封后抽真空,为什么抽真空后再关真空破坏门?


正确答案: 规程规定汽机冷态启动都是先送轴封后抽真空,这样规定理由是热机启动时防止主轴局部冷却,造成轴径外表面和内表面过大的温差,以及轴封片磨损等,冷机启动先送轴封一方面是能迅速建立真空,另一方面是防止杂物抽入汽缸内,无论冷热态启动送轴封时必须在盘车装置正常运行,否则禁止向轴封送汽。
抽真空后再关真空破坏门时防止汽缸内形成正压使排汽门动作。

第5题:

精馏工序在开车升温过程中,一定要遵循()

  • A、先升温后抽真空
  • B、先抽真空后升温
  • C、升温时同时抽真空
  • D、开车稳定后抽真空

正确答案:B

第6题:

开车前抽真空试验时,抽真空速度不宜过快,否则会()。

  • A、把塔抽瘪
  • B、冲翻塔盘或损坏内部构件
  • C、浪费蒸汽
  • D、损坏蒸汽喷射器

正确答案:B

第7题:

为什么绕组在真空干燥过程中要进行修整?


正确答案: (1)干燥后的绕组轴向高度降低,可能使局部垫块不整齐,要重整。
(2)随着轴向高度的降低,压紧弹簧压力减小,要随之反复加压。
(3)要测量轴向高度,必要时加减垫块,使高度符合设计要求。
(4)检查绕组,如发现匝绝缘破损,导线弯曲、倾倒,导线换位处有剪刀形交叉及线段松散等,要及时处理。

第8题:

为什么冷却器会抽真空?抽真空的危害是什么?


正确答案: 在连消系统开始打料操作时,冷却器的管路内全部充满高压蒸汽,如果物料还没有充满冷却器时就打开喷淋冷却水进行冷却,冷却器的管路内蒸汽突然凝结成水,汽压与体积急剧减小,造成负压而产生抽真空。抽真空危害很大,一是损坏设备,可使管路抽瘪、变型、拉弯造成泄漏。二是通过泄漏点把外界的杂菌吸入无菌管路而造成染菌。

第9题:

为什么热态启动要先送轴封,后抽真空?


正确答案:热态启动先送轴封后抽真空是为了防止冷空气从轴封段被抽入汽缸,造成轴封段的转子收缩,胀差负值增大甚至超过允许值,使本体动静部分轴向间隙减小或消失。此外,还会造成轴封套内壁冷却产生松动变形摩擦,汽缸上下温差增大。因此热态启动时先送轴封后抽真空。

第10题:

为什么机组热态启动,应先向轴封供汽,再抽真空?冷态起动应先抽真空,再投轴封供汽?


正确答案: 在热态工况下,为防止冷空气进入汽缸,使转子局部冷却导致转子弯曲。冷态工况下,为防止高温蒸汽进入汽缸,使转子局部过热而导致转子弯曲。