对
错
第1题:
第2题:
第3题:
机场刚性道面的土基强度等级以( )划分。
A.加州承载比
B.弯沉值
C.地基回弹模量
D.地基反应模量
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
在路面结构设计中,土基模量是指下列哪个模量()。
单选题长杆贯入试验得出的长杆贯入综合次数可用于确定()。A 土基CBR值B 土基回弹模量C 土基回弹弯沉D 土基压实度
在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量值越大,其所产生的回弹弯沉值()。A、越小B、越大C、没有关系D、不变
长杆贯入试验得出的长杆贯入综合次数可用于确定()。A、土基CBR值B、土基回弹模量C、土基回弹弯沉D、土基压实度
判断题土基的回弹模量就是弯沉值。A 对B 错
土基的回弹模量就是弯沉值。
单选题影响路面设计厚度的设计参数是土基的()。A 弯沉值B 回弹模量C 强度D CBR值
多选题土基回弹模量值的确定方法有()A现场实测法B查表法C室内实验法D弯沉换算法
在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量E0值越小,其产生的回弹弯沉值()。A、越大B、越小C、相等D、两者没有关系
影响路面设计厚度的设计参数是土基的()。A、弯沉值B、回弹模量C、强度D、CBR值
单选题在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量值越大,其所产生的回弹弯沉值()。A 越小B 越大C 没有关系D 不变