对
错
第1题：
A、中央装置
B、列车信息中央装置
C、以上都对
D、以上都不对
第2题：
（）作为光纤环网的备用模式，以总线方式连接中央装置和终端装置，当光纤环网发生故障时，通过此备份线路传输控制指令，对各设备进行控制
第3题：
动车组的制动系统可以分为()几个部分
A、制动指令装置
B、制动控制装置
C、基础制动装置
D、制动供风系统
第4题：
CRH2A统型车网络系统中央控制装置、终端装置及信息显示器通过（）连接在一起
第5题：
常用制动指令信号主要由（）发出。
第6题：
制动控制器经由中央装置、终端装置，通过光纤传输接收来自驾驶室的制动指令
第7题：
牵引/制动力指令通过连接主控制器的四条列车线硬线通讯,这四条线为：100%牵引力指令，大约50%的牵引力指令，100%的制动力的指令，大约50%的制动力指令。
第8题：
在动车组上，司机制动控制器发车的制动指令在正常情况下的传输由列车信息控制网络完成，设备故障时，则不能传输。()
第9题：
牵引变流器（CI）、制动控制装置（BCU）与终端装置同时采用（）传输控制指令信号
第10题：
CRH2A统型车网络系统中央装置和终端装置由光纤连接构成环线回路控制指令随时向（）方向同时传输信息