在对某货船(1000总吨、主机总功率404kw)进行水消防系统试验时发现,该船机舱设有2台水泵,但仅有一台水泵能排出消防

题目
问答题
在对某货船(1000总吨、主机总功率404kw)进行水消防系统试验时发现,该船机舱设有2台水泵,但仅有一台水泵能排出消防水,检查确定该船2台水泵分别用于抽排舱底水和消防水,两泵管路系统互相独立。请问该船消防水系统能否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决?
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第1题:

验船师在对某货船进行检验时,发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。请问甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强?


正确答案: 不一定。当圆角半径≥610mm,或采用抛物线,椭圆形的舱口角隅时,可不需补强。

第2题:

在对某沿海航行货船检验时发现航行灯未设置故障报警,船长解释是因为该船小于500总吨,可以免除要求。问该船长的解释是否正确?


正确答案: 该船长的解释是正确的,法规信号设备中1.4.3条款规定:应设置当每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时,能发出声、光报警信号的自动指示器。对500总吨以下的船舶可免除本条要求。

第3题:

当机舱进水、失火或全船失电时,用来向全船提供消防水的机舱设施是()

A.消防泵

B.应急消防泵

C.压载水泵

D.机舱舱底水泵


正确答案:B

第4题:

验船师审图时,发现船舶设计为一条2000总吨无人驳船,仅有一台手摇消防泵。验船师认为不满足法规的要求。问多少总吨的货驳船可仅设手摇消防泵()

  • A、5000总吨以上
  • B、2000总吨以上
  • C、1000总吨以下
  • D、500总吨以下

正确答案:C

第5题:

在对某拖船(主机总功率为368KW)修理后进行附加检验时,发现该船将独立动力驱动的消防泵改为由主机带动。请问:能否允许做此改动?为什么?


正确答案: 不能允许。因为《内河船舶法定检验技术规则》(2004)规定:主机总功率大于220KW、小于735KW时,消防泵应设独立动力驱动。

第6题:

验船师审查1900总吨干货船的图纸时,发现设计公司送审的防火控制图仅在机舱内设有符合法规要求的消防泵2台,无其他消防泵。请问是否正确?为什么?


正确答案: 不正确。根据法规规定小于2000总吨但大于500总吨的货船,若任一舱失火时可能使所有消防泵均失去作用,则应有供给消防用水的替代措施,就是应有1台固定式独立驱动的应急消防泵。

第7题:

某新建造的国内沿海航行普通货船,总吨2396,船上设置有1台废气水锅炉,用于加热主机燃用重油,在建造检验过程中,现场验船师发现,该锅炉设有1套液位指示计及1套含给水泵在内的独立给水系统,请问,该配置是否满足法规要求,说明理由?


正确答案: 该船锅炉配置不满足法规要求。法规明确要求:
1)每台锅炉,至少应设有2套指示水位的装置,其中至少有1套是直接读数的玻璃水位表。
2)供重油加热用蒸汽辅锅炉,至少应设有2套包括给水泵在内的独立给水系统。对于近海航区及其之内货船,辅锅炉可设1套包括给水泵在内的独立给水系统和1台便于安装和连接的备品泵。

第8题:

可与机舱舱底排水系统相连的泵有()

  • A、主机润滑油泵
  • B、主机海水泵
  • C、主机自带水泵
  • D、卫生水泵
  • E、压载泵
  • F、消防泵

正确答案:B,C,D,E,F

第9题:

SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火,在机舱外应设置隔离阀(IsolatingValve)。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时,发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是()

  • A、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀
  • B、建议船东向船旗国政府咨询解决方案
  • C、该规定适用于1984年9月1日以后建造的船,因此该船不适用
  • D、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀,并修改消防控制图

正确答案:C

第10题:

某船舶检验机构对总吨位为1000的货船进行年度检验时,发现燃油辅助锅炉仅设一套包括给水泵在内的独立给水系统;但验船师认为还应设一台便于安装和连接的备用给水泵。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,请选择下列正确选项。()

  • A、无需设置一台备用给水泵。
  • B、500总吨及以上船舶应设一台便于安装和连接的备用给水泵。
  • C、重要用途的辅助锅炉或供重油和货油加热用蒸汽的辅助锅炉应设一台便于安装和连接的备用给水泵,但500总吨以下船舶可免设。
  • D、蒸发量大于5T/H需设一台备用给水泵。

正确答案:B,C

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