某近海航区2000总吨货轮在提交机舱外消防管路密性试验时，发现穿出机舱的消防总管直接与机舱外消防管采用法兰连接，无任何隔

第1题：

验船师审查1900总吨干货船的图纸时，发现设计公司送审的防火控制图仅在机舱内设有符合法规要求的消防泵2台，无其他消防泵。请问是否正确？为什么？

第2题：

SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火，在机舱外应设置隔离阀（IsolatingValve）。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时，发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是（）

• A、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀
• B、建议船东向船旗国政府咨询解决方案
• C、该规定适用于1984年9月1日以后建造的船，因此该船不适用
• D、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀，并修改消防控制图

第3题：

第4题：

一艘2011年9月开始建造的2600总吨的散货船，在2013年2月因主机单层高压油管破裂，致使燃油飞溅至排气管而引起机舱火灾，火势迅速蔓延；值班轮机员起动手动报警按钮后，失火报警系统未发出声光报警信号；值班轮机员选择戴上紧急逃生呼吸器逃离，却发现机舱未配置该设备；甲板人员发现火灾后，迅速起动了应急消防泵，却发现因机舱的消防栓未关，而无法给甲板上的消防总管建起水压。针对本船的描述，正确的是（）。

• A、本船主机的高压油管应为套管管路系统
• B、本船小于3000总吨，可不配备失火报警系统
• C、本船小于3000总吨，可不配备紧急逃生呼吸器
• D、本船应设置隔离阀，以隔断机舱消防总管与其他处所消防总管的联系

第5题：

下列关于应急消防设备的说法错误的是（）

• A、应急救火泵是当机舱进水，失火或全船失电时，用来提供消防水的设施
• B、电动应急救火泵只需由应急配电板供电即可
• C、速闭阀除能就地开关外，在机舱外尚需设有遥控关闭装置

第6题：

在船舶设计中，请指出下列哪种情况下需要使用防火电缆（IEC60331）？（）

• A、从机舱，接到机舱外的照明分电箱的电缆
• B、从驾驶室，接到机舱内的通用报警电缆
• C、从驾驶室，接到机舱外，但穿过机舱的火警电缆
• D、应急消防泵的电缆

第7题：

某海船设置应急消防泵，一次事故机舱失火，消防泵无法起动，船员起动应急消防泵灭火，但是消防管路中的压力无法达到要求，可能的原因是（）。

• A、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离机舱消防管路和甲板消防管路
• B、机舱消防管路损坏
• C、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离应急消防泵、舱消防管路和甲板消防管路
• D、海底阀箱损坏

第8题：

第9题：

Engine room personel should start their fire pumps in engine room and see that full pressure of the fire pumps is built up.（）

• A、驾驶台上的人员应启动机舱里的消防泵，并务必使消防总管全压。
• B、机舱人员应启动机舱里的消防栓，并务必使消防总管全压。
• C、机舱人员应启动机舱里的消防泵，并务必使消防泵全压。
• D、机舱人员应启动机舱里的消防泵，并务必使消防总管全压。

第10题：

现场验船师在对某船（2900总吨）进行检验时发现，该船的应急消防泵设在舵机间，而舵机间与机舱相邻，机舱与舵机间的舱壁上开了一通道。问：是否符合要求？为什么？