引起主船体总长度缩短的原因有().

题目
单选题
引起主船体总长度缩短的原因有().
A

分段施工后,端部余量不够

B

船体首、尾上翘

C

底部墩木布置不对称

D

分段大合拢缝焊后收缩变形

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第1题:

引起主船体总长度缩短的原因有().

  • A、分段施工后,端部余量不够
  • B、船体首、尾上翘
  • C、底部墩木布置不对称
  • D、分段大合拢缝焊后收缩变形

正确答案:D

第2题:

DNA分子的总长度在不同生物间差异很大,一般随生物的进化程度而缩短。


正确答案:错误

第3题:

引起船体左右线型不对称和分段对接缝局部凹凸变形的原因是什么?


正确答案: 1)分段装配没有按照对称的顺序进行安装,从而造成船体左右焊接收缩变形不对称。
2)底部支墩左右受力不对称。
3)分段接缝安装时接头不光顺。
4)焊接工作未按工艺要求进行。
5)火工矫正顺序不当。

第4题:

船体建造完工后,下水前,船体主尺度测量的内容有:()。

  • A、船体总长、垂线间长
  • B、型宽
  • C、设计吃水
  • D、型深
  • E、船底纵向扭曲度

正确答案:A,B,D,E

第5题:

下面那个不是引起主船体总长度缩短的原因()。

  • A、分段施工后,端部余量不够
  • B、船体首、尾端点上翘
  • C、底部墩木左右布置不对称
  • D、分段环向大接头焊后收缩变形

正确答案:C

第6题:

将船体的局部强度要求置于船体纵向、横向强度之外进行考虑的原因是()

  • A、因为属于性质不同的两类强度
  • B、为了简化工艺,缩短船体制造周期
  • C、为了合理化使作材料,减轻船体质量
  • D、无法一并考虑

正确答案:C

第7题:

船体锈蚀的原因有:()

  • A、化学锈蚀
  • B、电化锈蚀
  • C、AB都对
  • D、AB都错

正确答案:C

第8题:

引起主船体总长缩短的原因是什么?


正确答案: 引起主船全总长缩短的原因是:
1)分段合拢缝在焊接后的收缩变形,使总长缩短;
2)首尾端上翘也将形成总长缩短;
3)分段施工后,端部余量不够,或由于装配不当焊缝间隙较大。

第9题:

主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。


正确答案:变形

第10题:

()不是引起附加阻力的原因。

  • A、船体浸水表面附生的贝类
  • B、船舶风浪中航行时的摇荡运动
  • C、船体舭部安装的舭龙骨
  • D、船体浸水表面附生的藻类

正确答案:C