对
错
第1题：
主动悬架系统在汽车起步时，悬架的刚度和阻尼都应该增大，以防止车身的俯仰。
第2题：
半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。
第3题：
A.被动自适应悬架
B.连续可调阻尼半主动悬架
C.慢主动悬架
D.开关式空钩控制可切换阻尼悬架
第4题：
根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
第5题：
主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）
第6题：
比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.
第7题：
主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。
第8题：
汽车电控悬架的作用是（）。
第9题：
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。
第10题：
仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是（）悬架。