转轮叶片出口背面为什么容易产生汽蚀？

第1题：

离心泵最容易受到汽蚀损害的部位是（）。

• A、叶轮入口
• B、叶片入口
• C、叶轮出口
• D、叶片出口

第2题：

离心泵最易受到汽蚀部位是（）。

• A、叶轮或叶片入口
• B、叶轮或叶片出口
• C、轮毂或叶片出口
• D、叶轮外缘

第3题：

第4题：

离心泵叶轮与叶片（）常为压力最低区，加上液体流入叶片时的压降和损失，使该区易发生汽蚀。

• A、进口边正面；
• B、进口边背面；
• C、出口边正面；
• D、出口边背面。

第5题：

在反击式水轮机中，就空蚀发生破坏的几率而言，转轮叶片背面与下环靠近处大于转轮叶片背面与上冠相交处。

第6题：

某电站在检修水轮机时，发现转轮叶片背面下部出水边靠轮环形成蜂窝状孔洞，使叶片受到破坏。经分析，这是由于发生了（）的后果。

• A、空腔汽蚀
• B、局部汽蚀
• C、翼型汽蚀
• D、间隙汽蚀

第7题：

请列举导致机组振动的水力因素有（）。

• A、由于种种原因使梳齿间隙相对变化大引起压力脉动增大；
• B、转轮叶片型线不好；
• C、由叶片出口卡门涡带引起；
• D、转轮叶片断裂或相邻的几个剪断销同时剪断；
• E、由于汽蚀引起振动；
• F、以上说法都正确。

第8题：

第9题：

在反击式水轮机中，就空蚀发生破坏的几率而言，转轮叶片背面下半部出水边大于转轮叶片背面与上冠相交处。

第10题：

汽蚀系数σ与转轮出口速度的大小有关。