船舶阻力特性是以航速为变量,螺旋桨和主机是以转速为变量,但现在三者可以在同一个坐标系中讨论,这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速______。
A.成正比
B.2次方成正比
C.3次方成正比
D.成反比
第1题:
A、航速或转速/进程比
B、进速系数/船舶阻力
C、主机油门/船舶阻力
D、船舶阻力/进程比
第2题:
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
第3题:
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
第4题:
A、机型、船型、航速
B、船型、航速
C、船舶有效功率、航速
D、船舶有效功率、螺旋桨特性
第5题:
A、Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ
第6题:
A、主机转速
B、船舶航速
C、船舶阻力变化
D、主机转速或船舶航速
第7题:
A、船舶类型及载重量
B、主机转速
C、平均有效压力
D、螺旋桨推力
第8题:
A、速度特性/驱动特性
B、负荷特性/推进特性
C、推进特性/驱动特性
D、驱动特性/负荷特性
第9题:
A、成正比
B、2次方成正比
C、3次方成正比
D、成反正比
第10题:
A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性
B、船体的有效功率/柴油机速度特性
C、船舶航速/柴油机的推进特性
D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性