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引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是______。A.频繁起动停车B.超负荷运转C.拉缸D.经常飞车

题目

引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是______。

A.频繁起动停车

B.超负荷运转

C.拉缸

D.经常飞车

参考答案和解析
正确答案：A
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第1题：

二冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。

A、上部

B、活塞行程中点

C、气口附近

D、下部


参考答案：A

第2题：

腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。

A、纵向拉痕

B、局部脱落

C、裂纹

D、表面损伤和裂纹


参考答案：B

第3题：

磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在()。

A、运转初期

B、运转中期

C、运转后期

D、超负荷运转


参考答案：A

第4题：

气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在：

A.气缸套内壁上端

B.缸套内壁下端

C.扫气口附近

D.缸套的冷却水表面


正确答案：D

第5题：

由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。

A、超负荷

B、冷却水腔积垢过多

C、润滑不良

D、起动、停车频繁


参考答案：B

第6题：

起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。

A、磨粒磨损

B、腐蚀磨损

C、黏着磨损

D、疲劳磨损


参考答案：C

第7题：

磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。

A、纵向拉痕

B、局部脱落

C、裂纹

D、表面损伤和裂纹


参考答案：A

第8题：

引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是()。

A、频繁起动、停车

B、超负荷运转

C、冷却不良

D、拉缸


参考答案：A

第9题：

气缸套磨粒磨损的表面特征是产生______。

A.擦伤撕裂

B.纵向拉痕

C.局部剥落

D.裂纹


正确答案：B

第10题：

气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用______扣合法修理，效果较好。

A.金属

B.强固

C.强密

D.加强


正确答案：C

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