岩土工程师专业案例考试试题测试强化卷及答案(第82期)

土层锚杆现场试验检验的内容包括:( )。

A.确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置

B.锚杆承载能力计算

C.杆的稳定性计算

D.确定锚固体长度

E.锚孔直径和拉杆直径


正确答案:ABCDE


土层锚杆现场试验检验的内容包括:()。

A. 确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置
B. 锚杆承载能力计算
C. 杆的稳定性计算
D. 确定锚固体长度
E. 直径和拉杆直径

答案:A,B,C,D,E
解析:
土层锚杆目前还是根据经验数据进行设计然后通过现场试验进行检验一般包括;确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置;锚杆承载能力计算锚杆的稳定性计算;确定锚固体长度、锚和锚杆直径等。


某边坡采用锚杆支护,锚杆水平拉力标准值为150kN,锚杆倾角为15°,锚杆轴向拉力设计值宜取(  )kN。

A.155
B.170
C.186
D.200

答案:D
解析:


对于预应力锚杆杆件轴向拉力分布,下列哪一选项的图示表示的锚杆自由段和锚固段的轴向拉力分布是正确的()


答案:C
解析:
自由段内轴力应相同,锚固段中越远离滑动面轴力应越小。


某安全等级为二级的深基坑,开挖深度为8.0m,均质砂土地层,重度γ=19kN/m3,黏聚力c=0,内摩擦角φ=30°,无地下水影响(如图所示)。拟采用桩—锚杆支护结构,支护桩直径为800mm,锚杆设置深度为地表下2.0m,水平倾斜角为15°,锚固体直径D=150mm,锚杆总长度为18m。已知按《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—2012)规定所做的锚杆承载力抗拔试验得到的锚杆极限抗拔承载力标准值为300kN,不考虑其他因素影响,计算该基坑锚杆锚固体与土层的平均极限黏结强度标准值,最接近下列哪个选项(  )


A. 52.2kPa
B. 46.2kPa
C. 39.6kPa
D. 35.4kPa

答案:A
解析:
根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—2012)第4.7.2条、4.7.3条、4.7.4条。
(1)非锚固段长度计算
基坑外侧主动土压力强度与基坑内侧被动土压力强度的等值点:
Ka=tan2(45°-30°/2)=1/3,Kp=tan2(45°+30°/2)=3



19×(a2+8)×(1/3)=19×a2×3
解得:a2=1m。



(2)锚固段长度计算
l=18-5.84=12.16m
(3)平均极限黏结强度标准值计算
R=πd∑qskl=3.14×0.15×qsk×12.16=300
解得:qsk=52.38kPa。


岩土工程师专业案例考试试题测试强化卷及答案答题时间:120分钟 试卷总分:100分 题号一二三合计统分人得分 一.单选题(共100题)1.某折线型滑坡资料同案例模拟题9,如滑坡的安全系数取1.2,该滑坡每米长度作用在支护结构上的作用力为()kN。A.0B.30C.384D.778【正确答案】B2.正方形基础的尺寸为2.4m2.4m,已知偏心距为0.5m,最大边缘压力等于150kPa,试指出作用于基础底面的合力最接近于下列()选项。A.378kNB.362kNC.395kND.386kN【正确答案】A3.【真题】基坑锚杆拉拔试验时,已知锚杆水平拉力T=400kN,锚杆倾角=15,锚固体直径D=150mm,锚杆总长度为18m,自由段长度为6m。在其他因素都已考虑的情况下,锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近下列哪一项?()A.49kPaB.73kPaC.82kPaD.90kPa【正确答案】B4.某建筑的低承台群桩基础存在液化土层,若打桩前该液化土层的标准贯入锤击数为10击,打入击式预制桩的面积置换率为4.3%。试问:打桩后桩间土的标准贯入试验锤击鼓(击)最接近下列()项。A.12B.14C.18D.25【正确答案】B5.单根预制方桩的竖向极限承载力标准值计算。有一钢筋混凝土预制方桩,边长为30cm,桩的入土深度L=13m。桩顶与地面齐平,地层第一层为杂填土,厚1m;第二层为淤泥质土,液性指数0.9,厚5m;第三层为黏土,厚2m,液性指数为0.50;第四层为粗砂,标准贯入击数为17击,该层厚度较大,未揭穿。确定单桩竖向极限承载力标准值()。A.1400B.1420C.1450D.1480【正确答案】B6.某流网分析图,共划分流槽数12个,等势线间隔数15个,各流槽的流量和等势线间的水头差均相等,流线平均距离与等势线平均距离的比值均为1,总水头差H=5.0m。其中,某段流线长10m,该流线自第3条等势线至第6条等势线,并交于4条等势线,计算该段流线上的平均水力梯度与下列()最接近。A.1.0B.0.5C.0.1D.0.01【正确答案】C7.某建筑桩基为端承型单桩基础,桩入土深度为9m,桩径为0.8m,桩顶荷载为650kN。现由于地表进行大面积堆载而产生了负摩阻力,其负摩阻力平均值为20kPa,中性点位于桩顶下4m。试问:桩身最大轴力Q(kN)最接近下列()项。A.800B.850C.900D.950【正确答案】B8.某公路选线时发现某段路基附近有一溶洞,溶洞顶板厚度为10m,岩层上覆土层厚度为6m,顶板岩体内摩擦角为28,对一级公路安全系数取1.25,该路基与溶洞间的最小安全距离为()m。A.9.3B.12.3C.15.3D.20【正确答案】C9.某公路工程位于河流高漫滩上,地质年代为第四系全新统,地质资料如下:080m,亚黏土,8016.0m砂土,黏粒含量为14%,稍密,16m以下为基岩。地下水埋深为2.0m,地震烈度为8度,该场地液化初步判别结果为()。A.液化B.需考虑液化影响C.不液化D.不考虑液化影响【正确答案】D10.某工程钻孔ZK-4,采用75mm金刚石钻头连续取芯钻进,在某一回次进尺中钻进20m,采得岩芯长度为11.0cm、13cm、18cm、16cm、25cm、27cm、8cm,该岩石应为()。A.好的B.较好的C.较差的D.差的【正确答案】C11.某软土地基上多层建筑采用减沉复合疏桩基础,筏板基础平面尺寸为40m16m,筏板基础底设置钢筋混凝土预制桩,共计180根,单桩截面尺寸为0.2m0.2m,桩长18m,桩间距2m,不规则布桩,地层分布及土层参数见图6.5.3所示。试问:该基础中点由桩土相互作用产生的沉降量s(mm)最接近下列()项。A.10B.13C.16D.19【正确答案】B12.某土质场地为类场地,位于8度烈度区,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度为0.3g,场地中斜坡高度为18m,斜坡水平长度为20m,建筑物与斜坡边缘的最小距离为15m,建筑物自振周期为0.3s,多遇地震条件下,该建筑结构的地震影响系数为()。A.0.24B.0.34C.0.44D.0.54【正确答案】B13.某工程岩体风化岩石饱和单轴压强度为15.1MPa,压缩波速度为3.2km/s;新鲜岩石饱和单轴抗压强度为28.4MPa,压缩波速度为4.3km/s,岩石的风化程度应为()。A.未风化B.微风化C.中等风化D.强风化【正确答案】C14.某铁路隧道围岩岩体纵波速度为2.4km/s,岩石纵波速度为3.4km/s,岩石单轴饱和抗压强度为46.0MPa,隧道中围岩处于干燥状态,围岩应力状态为极高应力,隧道埋深较大,不受地表影响,该隧道围岩的级别应确定为()。A.级B.级C.级D.级【正确答案】D15.某8度烈度区场地位于全新世一级阶地上,表层为可塑状态黏性土,厚度为5m,下部为粉土,粉土黏粒含量为12%,地下水埋深为2m,拟建建筑基础埋深为20m,按建筑抗震设计规范(GB50011-2010)初步判定场地液化性为()。A.不能排除液化B.不液化C.部分液化D.不能确定【正确答案】A16.某黏性土样含水量为28,液限为33,塑限为17,该土样的状态为()。A.坚硬B.硬塑C.可塑D.软塑【正确答案】C17.某黏性土场地采用强夯密实法进行加固,夯锤锤重为25t,落距20m,有效加固深度为()。A.56mB.78mC.88.5mD.8.59.0m【正确答案】C18.某港口工程中测得淤泥性土的天然含水率为45%,相对密度为2.55,塑性指数为19,该淤泥性土的名称应为()。A.淤泥质黏土B.淤泥质粉质黏土C.淤泥D.流泥【正确答案】A19.某建筑物为浅基础,基础埋深为2.0m,基础宽度为2.5m,场地自05.0m为硬塑黏性土,5.090m为液化中砂层,相对密度为0.40,90m以下为泥岩,基础底面地震作用效应标准组合压力为250kPa,场地位于7度烈度区,设计地震分组为第一组,砂土层的平均震陷量估计值为()m。A.0.2B.0.4C.0.6D.0.8【正确答案】B20.某黏性土样含水量为24,液限为35,塑性指数为16,该黏性土样的稠度状态为()。A.硬塑B.可塑C.软塑D.流塑【正确答案】B21.某铁路为级单线铁路,轨道类型为重型,采用有缝轨道型混凝土枕,设计行车速度120km/h,在硬质岩石的路堑段,路基面宽度宜为()m。A.6.5B.6.8C.7.0D.7.2【正确答案】A22.某类建筑场地位于7度烈度区,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度为0.1g,建筑结构自震周期T=1.4s,阻尼比为0.08,按建筑抗震设计规范(GB50011-2010)该场地中建筑多遇地震条件下地震影响系数为()。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04【正确答案】B23.某场地为膨胀土场地,01.5m的收缩系数为0.18,1.52.5m的收缩系数为0.12,2.550m的收缩系数为0.09,地表下1.0m处的含水量为26.2%,塑限含水量为21.0%,基础埋深为10m,土的湿度系数为0.6,稳定地下水位为70m,地基土的收缩变形量为()。A.15.5mmB.22.6mmC.28.1mmD.35.5mm【正确答案】B24.某公路工程地基由沙土组成,动力作用下极限承载力为410kPa,安全系数取1.6,静力作用下极限承载力390kPa,安全系数取2.0,该土层抗震容许承载力提高系数应取()。A.1.2B.1.3C.1.4D.1.5【正确答案】B25.某公路桥基位于旷野阴坡场地中,地基由均质黏性土组成,黏性为冻胀土,标准冻深为1.8m,设计冻深为()m。A.1.5B.1.8C.1.96D.2.15【正确答案】C26.某黄土场地中采用碱液法处理,灌注孔深为4.0m,有效加固半径为0.5m,碱液充填系数为06,工作条件系数为1.1,土体天然孔隙率为0.45,处理该场地时,单孔碱液灌注量为()。A.1000LB.1050LC.1100LD.1150L【正确答案】B27.某二级边坡局部有不稳定块体,其在坡面的平均尺寸为2m2m,块体重量为130kN,边坡采用喷混凝土防护,混凝土抗拉强度设计值为1.5MPa,喷射混凝土的厚度不宜小于()。A.5cmB.8cmC.10cmD.15cm【正确答案】A28.【真题】某场地用振冲碎石桩复合地基加固,填料为碎石,桩径0.8m,正方形布桩,桩距2.0m,现场平板载荷试验测定复合地基承载力特征值为200kPa,桩间土承载力特征值为150kPa,试问,估算的桩土应力比与下列何项数值最为接近?(按建筑地基处理技术规范JGJ79-2012作答)A.2.67B.3.08C.3.30D.3.67【正确答案】D29.【真题】某红黏土的天然含水量51%,塑限35%,液限55%,该红黏土的状态及复浸水特征类别为下列哪个选项?()A.软塑,类B.可塑,类C.软塑,类D.可塑,类【正确答案】C30.在松散地层中形成的洞穴,高2m,宽3m,地层内摩擦角=38,应用普氏理论,该洞穴顶板的坍塌高度最可能是()。A.6.9mB.3mC.5.2mD.8m【正确答案】C31.某砂土场地上进行螺旋板载荷试验,试验深度为10m,螺旋板直径为0.5m。P-S曲线初始段为直线,直线段与S轴截距为4mm,直线段终点压力值为180kPa,实测沉降值为9.5mm,该砂土层变形模量为()。A.4.1MPaB.7.2MPaC.10.3MPaD.13.4MPa【正确答案】B32.某弱土地基上有一直径为10m的构筑物,其基底平均压力为100kPa。通过沉降观测得到该构筑物中心的底板沉降为200mm,深度7.5m处的沉降为40mm。试问:该地基土7.5m范围内土层压缩模量(MPa)最接近下列()项。A.4.0B.4.5C.5.0D.5.5【正确答案】B33.某公路路基通过一岩溶分布区,溶洞顶板厚度为15m,顶板岩体内摩擦角为36,如取安全系数K=1.25,按公路路基设计规范(JTGD30-2004)确定路基距溶洞的安全距离为()m。A.10.0B.12.4C.14、D.16【正确答

基坑锚杆承载能力拉拔试验时,已知锚杆上水平拉力T=400kN,锚杆倾角α=15°,锚固体直径D= 150mm,锚杆总长度为18m,自由段长度为6m,在其他因素都已考虑的情况下,锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近()。
A. 49kPa B. 73kPa C. 82kPa D. 90kPa


答案:B
解析:


基坑锚杆承载能力拉拔试验时,已知锚杆上水平拉力τ=400kN,锚杆倾角α= 15°,锚固体直径D=150mm,锚杆总长度为18m,自由段长度为6m,在其它因素都已考虑的情况下,锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近于( )kPa。
A. 49 B. 73 C. 82 D. 90


答案:B
解析:
根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025 — 2006)第6. 2. 7条,锚杆受力为


已知作用于岩质边坡锚杆的水平拉力H1k=1140kN,锚杆倾角α=15°,锚固体直径D=0.15m,地层与锚固体的黏结强度frb=500kPa,如工程重要性等级、锚杆工作条件及安全储备都已考虑,锚固体与地层间的锚固长度宜为( )。

A.4.0m
B.4.5m
C.5.0m
D.5.5m

答案:C
解析:
按《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330—2002)第7.2.1条和第7.2.3条计算
锚杆轴向拉力标准值
Nak=Htk/cosα=1140/cos15°=1180.2kN
锚杆与地层间的锚固长度ιa(取ε1=1.0)


已知作用于岩质边坡锚杆的水平拉力Htk=1140kN,锚杆倾角α= 15°,锚固体直径D= 0. 15m,地层与锚固体的黏结强度frb=500kPa,如工程重要性等级,锚杆工作条件及安全储备都已考虑,锚固体与地层间的锚固长度宜为( )m。
A. 4.0 B. 4.5 C. 5.0 D. 5.5


答案:C
解析:
根据《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330—2002)第7. 2. 1条和7. 2. 3条,


已知作用于岩质边坡锚杆的水平拉力Htk=1140kN,锚杆倾角a=15°,锚固体直径D=0.15m,地层与锚固体的粘结强度frb=500kPa,如工程重要性等级、锚杆工作条件及安全储备都已考虑,锚固体与地层间的锚固长度宜为()。
A.4.0m B.4.5m
C.5.0m D.5.5m


答案:C
解析:

更多 “岩土工程师专业案例考试试题测试强化卷及答案(第82期)” 相关考题
考题 基坑锚杆承载能力拉拔试验时,已知锚杆上水平拉力T=400kN,锚杆倾角α=15°,锚固体直径D=150mm,锚杆总长度为18m,自由段长度为6m,在其他因素都已考虑的情况下,锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近()。A、49kPaB、73kPaC、82kPaD、90kPa正确答案:B

考题 关于锚杆的说法, 正确的有()。 A.锚杆垂直间距不宜小于2.0m,水平间距不宜小于1.5m B.锚杆锚固体上覆土层厚度不宜小于5m C.锚杆自由端长度不应小于6m,并应超过潜在滑裂面并进入稳定土层不小于1.5m D.锚杆倾角宜为15°~25° E.锚固段强度大于15MPa并达到设计强度的75%后方可进行张拉答案:A,D,E解析:锚杆设置要点: (1)锚杆上下排垂直间距不宜小于 2m, 水平间距不宜小于 1.5m; (2)锚杆锚固体上部覆盖土层厚度不宜小于 4m; (3)锚杆倾角宜为 15°~25°,不应大于 45°、也不应小于 10°。 (4)锚固段强度大于 15MPa 并达到设计强度 75%后方可进行张拉。

考题 某工程桩锚结构设计采用一排锚杆,初始条件为锚杆水平拉力设计值Td为400kN,自由段长度取lf=6m,直径d=150mm,倾角θ=20。从锚头算起,锚杆穿过的土层的参数分别为:第一土层为黏性土,层厚h1=3m,IL=0.5;第二土层粉细砂,层厚h2=5m,状态为中密~密实。采用二次灌浆工艺,根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—1999)表4. 4. 3取摩阻力值,二次注浆后摩阻力提高按20%考虑。问经计算,锚杆长度为( )m。 A. 17.5 B. 20.5 C. 22.0 D. 25.6答案:C解析:锚杆总长度I的计算公式为:l=l1+lm1+lm2。据题意具体分析如下: ①在黏性土中的锚杆长度为:h1/sinθ=3/sin20°=8.77m,则在黏性土中的锚固段长度为:lm1=8.77-lf=8.77-6 =2.77m。 ②根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—1999)表4. 4. 3,锚杆极限摩阻力qsk取值分别为:a.当为黏性土时,IL=0.5,极限摩阻力qsk1=53kPa,提高系数为1.2;b.当为粉细砂时,中密~密实,极限摩阻力qsk2=63kPa,提高系数为1.2。在黏性土中的提供的轴向设计承载力的计算公式为:Nu1=π×d×qsk1×1.2×lm1/ys。取ys=1. 3,则: Nu1=π×d×qsk1×1.2×lm1/ys=3.14×0.15×53×1.2×2. 77/1. 3 =63.8kN。又因要求的锚杆受力承载力设计值 Nu=Td/cosθ=400/cos20°=425.7kN,则在粉细砂层中的需要的锚固段长度为: lm2=(Nu-Nu1)×ys/(π×d×qsk2×1.2)=(425.7-63.8)×1.3/(3. 14×0.15×63×1.2) =13.21m ③锚杆总长度为:l=lf+lm1+lm2=6 +2. 77 +13.21=21.98m≈22.0m。

考题 根据《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2016)第5.7.15条,锚杆尺寸、布置和构造应符合下列要求()A、锚杆自由段长度不宜小于5mB、锚杆成孔直径宜为120mm~150mmC、锚杆杆体安装时,应设置定位支架,定位支架间距宜为1.5m~2.0mD、锚杆锚固体上覆土层厚度不宜小于3.0m正确答案:B,C

考题 预应力土层锚杆设计时,下述说法不正确的是()。A、锚杆锚固体上下排间距不宜小于2.5m,水平向间距不宜小于1.5m,锚固段上覆土层厚度不宜小于4.0m,锚杆倾角宜为15°~35°B、土层锚杆钻孔直径不得小于120mmC、锚杆锚固段在最危险滑动面以外的有效计算长度不得小于5mD、锚杆锁定荷载可取锚杆设计承载力的0.7~0.85倍正确答案:C

考题 多选题建筑基坑支护采用排桩十锚杆支护,关于锚杆的构造要求,不正确的是()。A锚杆的水平间距不宜小于1.5m,多层锚杆时,其竖向间距不宜小于2.0mB锚杆锚固段的上覆土层厚度不宜小于5mC锚杆自由段的长度不应小于5mD土层中的锚杆锚固段长度不宜小于5m正确答案:A,B解析:暂无解析

考题 单选题某建筑基坑采用排桩+锚杆支护,基坑安全等级为二级,锚杆上弹性点水平反力FH=120kN,锚杆与水平面的倾角θ=20-,锚固体直径为200mm,锚杆的水平间距与竖向间距均为2.5m,挡土构件计算宽度bA=2.0m,锚杆的自由段长度为7m。锚杆锚固体与土体的极限粘结强度标准值qskk=80kPa。试问:满足锚杆极限抗拔承载力,锚杆的最小总长度(m)最接近下列()项。()A 12.1B 13.0C 14.1D 15.0正确答案:B解析:暂无解析

考题 单选题基坑锚杆承载能力拉拔试验时,已知锚杆上水平拉力T=400kN,锚杆倾角α=15°,锚固体直径D=150mm,锚杆总长度为18m,自由段长度为6m,在其他因素都已考虑的情况下,锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近于(  )kPa。A 49B 73C 82D 90正确答案:A解析:根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006)第6.2.7条规定。锚杆受力为:N=T/cosα=400/cos15°=414.1kN。则L≥N/(πD[τ]),可得[τ]≥N/(πDL)。代入数据可得:[τ]≥414.1/[3.14×0.15×(18-6)]=73.3kPa

考题 多选题土层锚杆现场试验检验的内容包括:()A确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置B锚杆承载能力计算C杆的稳定性计算D确定锚固体长度E直径和拉杆直径正确答案:C,E解析:暂无解析

考题 某基坑锚杆承载能力拉拔试验时,已知锚杆上水平拉力T=400kN,锚杆倾角α=150,锚固体直径D=150mm,锚杆总长度18m,自由段长度6m,在其他因素都考虑的情况下,锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近下列哪个选项?()A、94kPaB、84kPaC、74kPaD、49kPa正确答案:C,D