卷钢特定作业站应强化监控手段，逐步在（）或牵出线不影响调车作业和人身安全的适当位置安装视频监控装置或超偏载检测装置，提高发现并处理卷钢问题车的能力。
第1题：
A、牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧
B、牵出线一般设置坡度
C、牵出线调出属于平面调车范畴
D、牵出线的作业方法是推送法
第2题：
如后方站向该区间办理（）时，在调车作业结束前不得准许列车后退。
第3题：
A、出站信号机或站界标
B、出站信号机
C、进站信号机或站界标
D、线路末端警冲标
第4题：
DKJ-2000调车监控记录系统能够对调车作业的相关信息进行（），形成完整的站场调车作业监控系统历史档案。
第5题：
调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。
第6题：
编组站调车作业使用的线路有（）。
第7题：
卷钢货检特定作业站应对经本.站（）的卷钢车进行重点复检并及时处理发现的问题。
第8题：
A、编组站注意办理改编列车和有调中转列车，区段站主要办理部分改编中转列车和无调中转车作业
B、解体作业是指在驼峰或牵出线上将达到解体列车或车组按车辆达到地点分解到调车场各固定线路内的调车作业
C、集结作业是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。
D、编组作业是指在牵出线上将集结的货车按列车编组计划和《铁路技术管理规程》的要求，选编成车列或车组所进行调车作业。
第9题：
卷钢（含卷板）装车站点应有适应卷钢装载的场地和设备，装车作业人员和技术管理人员要经过由铁路局组织的专业培训，铁路局要有细化的（）。
第10题：
与平面牵出线调车作业相比较，驼峰调车作业利用了车辆本身的重力进行溜放，在保持钩距的情况下，可以连续溜放，因此作业效率高，提高了编组站的解编能力。（）