汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在车轮制动器。
第1题：
汽车液压制动系统解除制动后，车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力，并伴随着制动鼓发热的现象常称为（）。
第2题：
汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（）。
第3题：
A、制动跑偏
B、制动鼓过热
C、制动不良
D、制动失效
第4题：
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。
第5题：
装有液压制动系统的汽车行驶时，制动鼓全都发热，其故障往往在（）。
第6题：
出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。
第7题：
行车中出现制动拖滞，若各轮制动鼓均过热，表明（）有故障。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。
第10题：
汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。