进、排气门为什么都要早开迟关？
第1题：
为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（）
第2题：
凸轮磨损容易造成气门（）。
第3题：
第4题：
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。
第5题：
气门为什么要早开迟关？
第6题：
内燃机的进、排气门为什么要早开迟关？
第7题：
进排气门的开启和关闭，都是（）。
第8题：
为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。
第9题：
进排气门的开启和关闭都是（）。
第10题：
进、排气门为什么要早开晚关？
可变进气相位的正确调整是（）A、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门早开；B、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门迟开；C、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门早开；D、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门迟开。
进、排气门为什么要早开、迟闭？
分析为什么进、排气门要早开晚关。
柴油机工作时排气门为什么要早开迟关？
为提高发动机的充气系数，要求进排气门要（）。A、进气门早关，排气门早闭B、进气门迟开，排气门迟闭C、进气门迟开，排气门早闭D、进气门早开，排气门迟闭
问答题气门为什么要早开迟关？
单选题进排气门的开启和关闭，都是（）。A 迟开迟关B 晚开早关C 早开晚关
问答题分析为什么进、排气门要早开晚关。
问答题什么是配气相位，为什么进、排气门都要早开晚关？
简述气门为什么要早开迟关？
