在汽轮机采用压力法滑参数停机，主蒸汽平均温度降低速度控制在（），平均压降速度控制在（）水平。
第1题：
采用滑参数停炉有以下优点（）。
第2题：
在汽轮机采用滑参数停机过程中，应随时保持主蒸汽有（）以上的过热度，以保证（）.
第3题：
采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其差胀、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。
略
第4题：
滑参数停机时，主蒸汽温度的下降速度应控制在（）
第5题：
在滑参数停机的降负荷阶段，主蒸汽、再热蒸汽温度每下降30℃，应稳定（）min。
第6题：
按照蒸汽参数的不同，汽轮机停机分为（）。
第7题：
汽轮机采用滑参数停机，可以降低（）。
第8题：
采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。
第9题：
蒸汽的压力和温度基本保持定值的条件下，以较快的速度减负荷至零，最后从电网上解列的停机方式称为（）
第10题：
滑参数停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。