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注油器的工作原理是怎样的？

题目

注油器的工作原理是怎样的？

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第1题：

循环球式转向器工作原理怎样的？


正确答案: 当转动方向盘时，转向轴转动，通过钢球将力传给螺母，螺母就产生轴向移动，同时由于摩擦力的作用，所有钢球便在螺杆与螺母之间滚动，形成“球流”，螺母轴向移动时，通过齿扇，使转向摇臂轴转动。

第2题：

卸荷器的工作原理是怎样的？


正确答案: 卸荷器给上风压，推动压板和顶杆，顶杆克服弹簧阻力推动顶套和顶开架，顶开架克服弹簧阻力顶开阀片，使吸气阀不做功，即没有排气量。风压切除，顶开弹簧使顶杆退回原位，顶开架弹簧使顶开架退回原位，阀片恢复自由，吸气阀做功。

第3题：

注油器回油管冒气泡是何原因？怎样消除？


正确答案: 注油器回油指示管中冒气泡的原因可能有：
①逆止阀失效，气缸内气体返回到注油器内；
②油缸进入自然空气；
③集油器严重缺油。
消除方法：
①修理逆止阀；
②放掉油缸内的自然空气，堵塞漏气源处；
③添补新油。

第4题：

接触器的结构及工作原理怎样？


正确答案: ⑴交流接触器主要由：电磁系统（包括线圈、动铁心和静止铁心）、触头系统（包括三对主触头和数对辅助触头）和灭弧系统组成；
⑵其工作原理是利用电磁吸力和弹簧反作用力，使触头闭合和断开，它具有一定的过载能力和失压保护的功能，按接触器线圈通过电流的种类不同，可分为交流接触器和直流接触器。

第5题：

高压注油器的工作原理是什么？


正确答案:当凸轮轴转动时，推动了杠杆绕支承点作摆动，柱塞借助于杠杆和弹簧的作用而上下运动，凸轮的偏心距逐渐减少时，柱塞在弹簧的作用下向下行程，因而使活塞套内形成真空，润滑油通过滤网经过吸入管，本体滴油管，最后进入活塞套。通过真空罩可以观察油被吸入的情况，凸轮偏心距增大时，活塞向上行程，将润滑油排出。

第6题：

简述射油器（注油器）的组成及工作原理。


正确答案:注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合室等组成。
注油器是一种喷射泵，其工作原理是：高压油经油喷嘴高速喷出，造成混合室真空，油箱中的油被吸人混合室。高速油流带动周围低速油流，并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度降低，油压升高，最后以一定压力流出，供给系统使用。装在注油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。

第7题：

保护器下井时怎样注油才能保证保护器腔体注满？


正确答案: ①下井时严格执行操作标准；
②保证保护器内腔气体排净，充满润滑油。

第8题：

压缩机注油器的工作原理与齿轮油泵相同。


正确答案:错误

第9题：

变压器的工作原理是怎样的？


正确答案:变压器是应用电磁感应原理来进行能量转换的，其结构的主要部分是两个（或两个以上）互相绝缘的绕组，套在一个共同的铁心上，两个绕组之间通过磁场而耦合，但在电的方面没有直接的联系，能量的转换以磁场作媒介。在两个绕组中，把接到电源的一个称为一次绕组，而把接到负载的一个称为二次绕组。当一次绕组接到交流电源时，在外施电压的作用下，一次绕组中通过交流电流，并在铁心中产生交变磁通，其频率和外施电压的频率一致，这个交变磁通同时交链着一次、二次绕组，根据电磁感应定律，交变磁通在一、二次绕组感应出相同频率的电动势，二次绕组有了电动势便向负载输出电能，实现了能量转换。
利用一次、二次绕组匝数的不同及不同的绕组连接法，可使一、二次绕组有不同的电压、电流和相数。

第10题：

混合式减温器的基本构造和工作原理是怎样的？


正确答案: 混合式减温器是一个长联箱，分成前后两段，前段接蒸汽引入管，后段接蒸汽引出管.前段壳体内装有一个文丘利喷管，喷管的缩颈外开有很多喷水小孔的蒸汽进入壳体前段后，从前端进入喷管，在喷管缩颈处与喷入的减温水混合，由于蒸汽的速度很快，所以能将水雾化并加热至蒸发，从而降低了过热蒸汽的温度，减温后的蒸汽由壳体后段的蒸汽引出管引出，进入高温段过热器，为避免低温的水直接喷在厚壁壳体上而损坏壳体，在紧贴壳体内壁的地方加了一个与喷管相连的衬套管（保护套管）.

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