汽缸冷补焊有什么主要优点?

题目

汽缸冷补焊有什么主要优点?

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相似问题和答案

第1题:

汽缸裂纹补焊前,对裂纹周围表面怎样检查?


正确答案: 在裂纹周围100mm范围内打磨光滑,然后用20~30%的硝酸酒精溶液进行酸浸检查,并用超声探伤仪检查有无隐形缺陷,检测表面硬度等。

第2题:

大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点?


正确答案: 1.整个蒸汽压差有外缸和内缸分担,从而可减薄内、外缸缸壁及法兰的厚度。
2.外层汽缸不致与高温蒸汽相接触,因而外缸可以采用较低级的钢材,节省优质钢材。
3.双层缸结构的汽轮机在启动、停机时,汽缸的加热和冷却过程都可加快,因而缩短了启动和停机时间。

第3题:

汽缸产生裂纹与()有关。

A铸造工艺不当

B补焊工艺不当

C汽缸时效处理不当

D运行操作不当


A,B,C,D

第4题:

汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些?


正确答案: (1)焊条选用不当。
(2)焊接操作技术水平,发生未焊透夹渣、气孔等缺陷。
(3)焊接前后热处理工艺不合标准,选成焊接应力和热应力很大。

第5题:

汽缸补焊时采用热焊方法的主要工序有哪些?


正确答案: 主要有:
①焊前开坡口
②焊前汽缸变形测量
③装设温度测点
④铺设保温层和缠绕感应线圈
⑤导线通电试验和升温
⑥施焊工艺
⑦锤击和跟踪回火工艺等
此外,为防止汽缸材质铬铂钒钢发生金属组织变化,母材表面温度不允许超过770℃,一般应控制在700℃左右。

第6题:

目前汽轮机汽缸裂纹补焊有()和()两种方法,一般常采用()。


正确答案:冷焊;热焊;冷焊

第7题:

检查汽缸有无裂纹时,汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。


正确答案:正确

第8题:

上汽缸用猫爪支撑的方法有什么优点?


正确答案: (1)采用上汽缸猫爪支撑法时,上汽缸猫爪也叫工作猫爪。下汽缸猫爪也叫安装猫爪,只在安装时起作用,其下面的安装垫铁在检修和安装时起作用。安装完毕后,安装猫爪不再受力。上汽缸猫爪支撑在工作垫铁上,承受汽缸的质量;
(2)上汽缸猫爪支撑法的优点是由于以上汽缸猫爪为承力面,其承力面与汽缸中分面在同一水平面上,故受热膨胀后,汽缸中心与转子中心仍保持一致。

第9题:

用补焊的方法处理汽缸裂纹时,为什么要先将裂纹铲除干净?


正确答案: 汽缸裂纹补焊前,必须将裂纹铲除干净,并用酸浸法检查,确认无残留裂纹,即使是微细的残余裂纹,也会产生应力集中,以至在补焊过程中或补焊后,会因焊接应力使裂纹再度扩展。

第10题:

大容量机组为什么要采用双层结构的汽缸?采用双层结构的汽缸有什么优点?


正确答案: 随着机组参数的提高,汽缸壁需要加厚,汽缸内、外壁温差则会增大,很容易发生汽缸裂纹的问题。为了尽量使高、中压汽缸形状简单,节省优质钢,以减少热应力、热变形,对于高参数、大容量机组,不仅要采用多个汽缸,而且还要采用内外分层汽缸。把汽轮机的某级抽汽通入内外缸的夹层,使内外缸所承受的压差、温差大大减小。多层缸可使汽缸厚度减薄,有利于汽轮机的快速启动。