超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成。

题目

超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成。

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相似问题和答案

第1题:

汽轮机超速保护装置一般由危急()器和危急遮断器滑阀共同组成。

  • A、继电
  • B、保安
  • C、限制
  • D、调节

正确答案:B

第2题:

危急遮断油门的作用是什么?如何操作?


正确答案: 危急遮断油门是机组超速停机的执行机构。当重锤沿径向飞出时,施力于危急遮断油门的拉钩,使拉钩与滑阀脱开,滑阀在弹簧力的作用下向上移动,堵住了高压油通往主汽门的通路,同时主汽门的活塞下部压力油经危急遮断油门排出去,使主汽门关闭而停机。当机组出现故障需要紧急停机时,可用手直接拍击危急遮断器手柄而停机。

第3题:

汽轮机的危急遮断器是防止汽轮机超速的保护装置。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

机头手动打闸,实际上是()。

  • A、打的危急保安器
  • B、动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油
  • C、动作危急遮断滑阀让危急保安器动作

正确答案:B

第5题:

危急遮断油门是接受()的动作,来控制主汽门及调节阀关闭的机构

  • A、电磁阀
  • B、电液转换器
  • C、危急保安器
  • D、跳车模块

正确答案:C

第6题:

汽轮机超速保护装置手动试验的目的是检查危急遮断器动作是否正常。


正确答案:错误

第7题:

汽轮机保安系统由()等几部分组成。

  • A、危急遮断器及危急遮断油门
  • B、磁力断路油门
  • C、轴向位移保护装置
  • D、低油压保护装置

正确答案:A,B,C,D

第8题:

危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么?


正确答案: (1)危急保安器拒动作,其飞锤(飞环)不能从孔槽中跳出来。
原因:
①、弹簧调整不当,装的过紧;
②、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞;
③、飞锤表面碰毛。
(2)危急保安器动作,而危急遮断油门不动作。
原因:
①、挂钩与飞锤间隙太大(超过0.8-1毫米,飞锤的动行程够不着,飞锤行程一般4-6毫米);
②、挂钩的搭头超过标准太多;
③、遮断油门内的滑动部分卡涩。
(3)危急保安器,遮断油门动作而主汽门不动作。
原因:
①、主汽门弹簧太软;
②、主汽门门杆门套中心不对或门杆结垢,门杆碰毛造成卡涩;
③、油动机内部有异物落入卡涩

第9题:

汽轮机危急保安器是为了防止()的保护装置。

  • A、转子振动
  • B、转子超速
  • C、转子位移

正确答案:B

第10题:

抗燃油超速保护及危急遮断保护系统由哪些设备组成?


正确答案: 抗燃油超速保护及危急遮断保护系统包括:危急遮断电磁阀组件(即AST电磁阀组件)、超速保护电磁阀组件(即OPC电磁阀组件)、薄膜阀及相关的一些压力开关、压力表组件。