危急遮断油门、手动危急遮断油门及磁力断路油门的共同特点是什么?

题目

危急遮断油门、手动危急遮断油门及磁力断路油门的共同特点是什么?

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相似问题和答案

第1题:

磁力断路油门动作时,主汽门滑阀下部的压力油经磁力断路油门回到油箱。


正确答案:正确

第2题:

危急遮断器已击出,但传动机构及遮断油门不动作是什么原因?


正确答案: 有以下几种原因:
(1)飞锤(或飞环)行程不足。
(2)飞锤(或飞环)与挂钩的打板间隙太大。
(3)传动机械安置不当,如挂钩搭扣过溶不易打掉或挂钩弹簧过紧。
(4)危急遮油门犯卡。
(5)有脉冲油压的可能因脉冲油门卡住。
(6)复位油压未消除。

第3题:

危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么?


正确答案: (1)危急保安器拒动作,其飞锤(飞环)不能从孔槽中跳出来。
原因:
①、弹簧调整不当,装的过紧;
②、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞;
③、飞锤表面碰毛。
(2)危急保安器动作,而危急遮断油门不动作。
原因:
①、挂钩与飞锤间隙太大(超过0.8-1毫米,飞锤的动行程够不着,飞锤行程一般4-6毫米);
②、挂钩的搭头超过标准太多;
③、遮断油门内的滑动部分卡涩。
(3)危急保安器,遮断油门动作而主汽门不动作。
原因:
①、主汽门弹簧太软;
②、主汽门门杆门套中心不对或门杆结垢,门杆碰毛造成卡涩;
③、油动机内部有异物落入卡涩

第4题:

磁力断路油门的原理及作用?


正确答案: 磁力断路油门,是由牵引电磁铁与滑阀等组成的二位三通电磁阀组成,在正常情况下,电磁阀是断电状态,往主汽口去的高压油处于畅通状态,当任何需要停机的电气联锁信号(如油压过低,轴承油温过高,油箱油位过低等)接通时,使电磁阀通电并使用滑阀上移,将高压油通路切断,将主汽门活塞下油泄掉,自动关闭主汽门而停机。

第5题:

危急遮断油门是接受()的动作,来控制主汽门及调节阀关闭的机构

  • A、电磁阀
  • B、电液转换器
  • C、危急保安器
  • D、跳车模块

正确答案:C

第6题:

汽轮机保安系统由()等几部分组成。

  • A、危急遮断器及危急遮断油门
  • B、磁力断路油门
  • C、轴向位移保护装置
  • D、低油压保护装置

正确答案:A,B,C,D

第7题:

背压式汽轮机在启动前应挂好()装置。

  • A、危急遮断器
  • B、磁力断路油门
  • C、轴向位移

正确答案:A

第8题:

危急遮断油门的作用是什么?如何操作?


正确答案: 危急遮断油门是机组超速停机的执行机构。当重锤沿径向飞出时,施力于危急遮断油门的拉钩,使拉钩与滑阀脱开,滑阀在弹簧力的作用下向上移动,堵住了高压油通往主汽门的通路,同时主汽门的活塞下部压力油经危急遮断油门排出去,使主汽门关闭而停机。当机组出现故障需要紧急停机时,可用手直接拍击危急遮断器手柄而停机。

第9题:

做危急遮断器喷油试验时将切换阀压下是为了()。

  • A、将危急遮断油门从保安系统中解除
  • B、将危急遮断油门挂钩打脱
  • C、使汽轮机停机

正确答案:A

第10题:

当汽轮机转速升高至()时,分别发出报警和停机信号,危急遮断油门脱扣,紧急关闭主汽门停机,其复位转速为()rpm。


正确答案:3270~3330;3055±15