汽轮机启动和运行中汽缸上哪些零件要产生热应力？
第1题：
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
A对
B错
第2题：
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
第3题：
A、蒸汽与大气压力差产生的作用力;
B、隔板或隔板套作用在汽缸上的力;
C、汽缸内、外壁温差产生的热应力;
D、连接管道作用在汽缸上的力;
第4题：
汽轮机在投运启动前，进汽管道，汽缸和所有的连接管道都必须进行疏水的目的是为了防止（）。
第5题：
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？
第6题：
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
A对
B错
第7题：
汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。（）
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
汽轮机启动和运行中汽罐上哪些零件会产生热应力？如何对热应力进行控制？
第10题：
为防止热应力过大和产生热变形，汽轮机启动中应控制哪些指标？