车辆溜放阻力分布情况与自动化调速和速效果有什么关系？

第1题：

车辆溜放阻力分布越集中，对自动化调速越（），调速效果也（）。

第2题：

（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。

• A、机车推送速度
• B、提钩作业
• C、车组溜放进路
• D、车辆溜放速度

第3题：

什么是溜放车辆的基本阻力？与哪些因素有关？

第4题：

从供给或消耗溜放车辆能量的观点可将调速工具分为（）、（）、（）。

第5题：

车辆允许的安全连挂速度越高，系统的允许最大控制误差（），自动化调速设备就（）满足这个误差要求，从而就能达到（）的调速效果。

第6题：

驼峰调车作业的自动化，主要包括（）

• A、车辆溜放速度的自动调节和自动控制
• B、车辆溜放进路的自动选排和自动控制
• C、驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制

第7题：

车辆的运行阻力与运行加速度之间有什么关系？

第8题：

车辆溜放时的运行阻力有哪些？

第9题：

简述调速自动化与运营条件之间有什么关系？

第10题：

车辆在驼峰溜放中受到的阻力可分为①（）；②（）；③（）；④（）四种阻力。