电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气
第1题：
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。
第2题：
电空制动控制器放过充位后运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？
第3题：
A、过充风缸上缩孔
B、排风2电空阀
C、中继阀排风口‘
第4题：
电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合
第5题：
电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。
第6题：
自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？
第7题：
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
第8题：
第9题：
导线811与821的连通，必须是2端电空制动控制器手把在（）才能实现。
第10题：
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。