单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄,当手柄回运转位时漏泄

题目

单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄,当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是()。

  • A、排气阀阀口被污物垫住
  • B、排气阀阀口有伤痕
  • C、排气阀弹簧太软
  • D、排气阀弹簧被卡住
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

单独制动手柄在运转位,调整阀盖排风口漏泄,可能的原因有()。

  • A、供气阀口被污物垫住
  • B、供气阀弹簧被卡住
  • C、调整阀柱塞O形圈漏泄
  • D、常用限压阀卡住

正确答案:A,B,C

第2题:

单独制动阀手柄由运转位向制动区移动时,手柄推不动是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:单独制动阀调整凸轮的支承磨耗太深,被卡在凸轮上造成的。
处理:拆下单独制动阀凸轮盒,检查支承的磨损,焊修加硬或更换。

第3题:

自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气

A、分配阀

B、中继阀

C、作用阀


参考答案:B

第4题:

自动制动阀手柄在运转位时,调整阀盖排风口漏风,可能的原因有()。

  • A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短
  • B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长
  • C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬
  • D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

正确答案:B,C

第5题:

自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时,机车制动缸应处于()状态。


正确答案:缓解

第6题:

单独制动阀手把在制动位,非操纵端单阀调整弹簧盒排风口漏风的原因是()。

  • A、第一变向阀不严
  • B、作用管漏泄
  • C、制动缸压力调整过高
  • D、作用阀漏泄

正确答案:A

第7题:

单独制动阀手柄在制动区,制动缸压力不稳定,可能的原因有()。

  • A、常用限压阀漏泄
  • B、调整阀座O形圈漏泄
  • C、紧急放风阀漏泄
  • D、调整阀膜板破裂

正确答案:B,D

第8题:

单独制动阀手柄在运转位时,调整阀盖排气口漏泄是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:由于手柄在运转位时作用管无风压,排气阀是呈开启状态,故此漏泄为供气阀造成的。如供气阀口被污物堵着,排气阀口未研磨好或供气阀弹簧被卡等。
处理:清除供气阀口污物,用细砂纸修补伤痕及研磨阀口,重新组装供气阀弹簧或更换。

第9题:

自动制动阀手柄在运转位或制动区,紧急放风阀排风口漏泄,可能的原因有()。

  • A、紧急放风阀胶垫面不平
  • B、紧急放风阀与套配合过紧
  • C、紧急放风阀口被污物垫住
  • D、紧急放风阀口有伤痕

正确答案:A,B,C,D

第10题:

自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时,凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。

  • A、调整阀柱塞处的总风漏
  • B、单缓柱塞阀漏泄
  • C、重联柱塞处的列车管漏风
  • D、单缓柱塞排风口堵塞

正确答案:A,C

更多相关问题