下压空气制动阀手把,无论何种工况,都应能使()得到缓解。

题目

下压空气制动阀手把,无论何种工况,都应能使()得到缓解。

参考答案和解析
正确答案:机车制动缸压力
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相似问题和答案

第1题:

下压空气制动阀手把,其芯杆将压开排风阀。


正确答案:正确

第2题:

操作空气制动阀可对全列车进行制动和缓解,单缓机车时要:()

  • A、放运转位
  • B、放缓解位
  • C、放重联位
  • D、下压手把

正确答案:D

第3题:

“电空位”操作,空气制动阀手把在“缓解位”时()不能缓解。


参考答案:机车

第4题:

“空气位”操作时,机车制动后的缓解依靠()。

  • A、排风1电空阀
  • B、空气制动阀在缓解位
  • C、下压空气制动阀手把
  • D、开放156塞门

正确答案:C

第5题:

空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。


正确答案:错误

第6题:

“空气位”操作,空气制动阀手把在()时机车不能缓解。


正确答案:缓解位

第7题:

无论是电空位还是空气位,且不管空气制动阀手柄在什么位置,只要下压其手柄,都能使作用管排气。


正确答案:正确

第8题:

DK-1型电空制动机,任何时候下压空气制动阀手把,均能实现机车的单独缓解。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。


正确答案:错误

第10题:

试述电空控制器制动后在“中立”位,空气制动阀在缓解位或下压手把时的单独缓解作用及电路、气路(包括分配阀)流程图


正确答案: 电路:
(1)电源→“大闸”→N806→钮子开关463→N835→中立电空阀253得电。
(2)电源→“大闸”→N807→二极管262→N800→制动电空阀257得电。
气路:
(1)空气制动阀
缓解位,作用管压力空气通过作用柱塞排大气,如下压手把,则作用管压力空气经打开的排风口通大气。
(2)分配阀
分配阀主阀部仍处于保压位,增压阀仍处于关闭位,而均衡部,由于均衡活塞下方作用管压力下降,制动缸压力使活塞下移,其顶面离开均衡部,开放活塞杆上端中心孔,制动缸压力空气经开放的中心孔排入大气,实现了列车常用制动时的机车单独缓解。