东风11来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）kPa后，贮存在容量为20L的低压风缸内。
第1题：
当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
第2题：
制动机性能试验时，总风缸压力达到最高压力720kPA后，停止空气压缩机转动，检查总风缸管系泄漏，在3min内总风缸压力下降不得超过（）。
第3题：
调压阀的作用是将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后输出，供有关处所使用.
第4题：
机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250kPa左右。
第5题：
东风l1型内燃机车控制用风来自总风缸的压力空气经调压阀减压至（）。
第6题：
机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。
第7题：
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
第8题：
总风缸是用来储存压缩后的压力空气，其内压力在750-900KPa范围内。
第9题：
电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。
第10题：
来自总风缸的压力空气，经QY-15型调压阀减压至550Mpa后，贮存在容量为20L的控制风缸内。当电气阀的电气部分起作用时，控制风缸内的压力空气使经由空气管路和电空阀通往各（）。