局减状态可以看作是109型分配阀()状态的过渡状态。

题目

局减状态可以看作是109型分配阀()状态的过渡状态。

  • A、缓解
  • B、保压
  • C、紧急制动
  • D、常用制动
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第1题:

稳定状态包括()

A.平稳状态、初始状态和最终状态

B.初始状态、最终状态和过渡状态

C.初始状态、最终状态和安全状态

D.平稳状态、最终状态和过渡状态


参考答案:B

第2题:

在油库操作规程中,稳定状态的最大特点是可以长时间保持过渡工艺状态。


正确答案:正确

第3题:

109型机车分配阀设有两个空腔,分别为局减室和()室。


参考答案:容积

第4题:

对于109型分配阀,只要容积室停止增压,其均衡部最终一定能形成保压状态。


正确答案:正确

第5题:

新版操作规程纲目分级中B级描述详细操作过程,包括()。

  • A、初始状态卡、过渡状态卡、最终状态卡
  • B、过渡状态卡、稳定状态卡、最终状态卡
  • C、初始状态卡、稳定状态卡、最终状态卡
  • D、过渡状态卡、初始状态卡、最终状态卡

正确答案:C

第6题:

操作规程纲目分级中,B级描述的详细操作过程包括()。

  • A、初始状态卡、过渡状态卡、最终状态卡
  • B、过渡状态卡、稳定状态卡、最终状态卡
  • C、初始状态卡、稳定状态卡、最终状态卡
  • D、过渡状态卡、初始状态卡、最终状态卡

正确答案:C

第7题:

稳定状态包括()

  • A、平稳状态、初始状态和最终状态
  • B、初始状态、最终状态和过渡状态
  • C、初始状态、最终状态和安全状态
  • D、平稳状态、最终状态和过渡状态

正确答案:B

第8题:

风浪的三种状态是指()。

A、初生状态、发展状态、消亡状态

B、过渡状态、定常状态、充分成长状态

C、初生状态、成熟状态、充分成长状态

D、过渡状态、发展状态、定常状态


参考答案:B

第9题:

对于109型分配阀,只要制动管停止减压,其主阀部最终一定能形成保压状态。


正确答案:错误

第10题:

说明109型机车分配阀在紧急制动状态时的作用原理。


正确答案: (1)主阀部:制动管迅速排风至0kPa,主活塞迅速上移至最顶端,带动滑阀。节制阀上移,打开工作风缸向容积室充风气路,且滑阀响应管路面积增大,使容积室迅速充风,容积室压力升高。
(2)紧急增压阀:增压阀上方制动管压力为0,下方容积室迅速增压,在二者作用下增压阀上移,打开增压阀口,使总风直接向容积室充风,容积室压力最高可达为低压安全阀所限制的450±10kPa。
(3)均衡部:容积室压力迅速升高,均衡活塞迅速上移,顶开供气阀口,阀口开启较常用制动大,使总风迅速向制动缸充风,制动缸压力升高,最高为450±10kPa,机车紧急制动。