车站工作人员手动操作将该门关闭，若仍不能恢复正常，利用（）旁路开关将故障滑动门隔离出安全回路，在故障门处加强巡视，向维修单位报修，直至其修复。
第1题：
关闭旁路挡板的过程中，当旁路挡板关至90%时，用盘上快开按钮和DCS打开按钮分别进行旁路挡板的快开实验，确认动作正确后（当旁路挡板打开时，指令与反馈必须同步，若发现指令不跟踪的异常现象，立即联系热工人员处理），重新进行手动关闭（），直至全关。
第2题：
发生皮带机断裂、撕裂等故障，通知检修处理。在短时间内不能修复，应将皮带（）打开恢复捞渣机运行。
第3题：
A.现场人员可手动操作卷帘门，使其保持半开状态，待逃生人员通过卷帘门后，关闭卷帘门
B.现场人员可手动操作卷帘门，使其保持开启状态，待逃生人员通过卷帘门后，关闭卷帘门
C.现场人员引导人员从其他出入口逃生
D.现场人员可手动操作卷帘门，使其保持关闭状态
第4题：
列车发车前，一档滑动门不能正常关闭时，首先应（），向司机显示“好了”信号。
第5题：
当发生列车门夹物或列车门与站台门同时夹物时，车站员工可（）阻止列车运行。
第6题：
蒸气管道检修后充压恢复操作时，应（）。
第7题：
在脱硫系统的第一次进烟试运时，为稳妥起见，最好采取手动分布操作，并将旁路挡门（）
第8题：
A.司机室门全关闭旁路
B.列车门全关闭旁路
C.门控旁路
D.零速旁路
第9题：
当相连接出入口的防火卷帘门正在降下时，若还有人员正在逃生时（）。
第10题：
单道屏蔽门无法关闭，站务员操作正确的是（）