试车线采用60kg/m类型的钢轨。
第1题：
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
第2题：
车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。
第3题：
正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
重载铁路正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。
第5题：
高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。
第6题：
福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。
第7题：
线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
第8题：
试车线钢轨采用（）。
第9题：
高速铁路正线到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨，其他站线宜铺设（）钢轨。
第10题：
车场内除试车线外的其他线路采用50kg/m类型的钢轨。