故障应急处理后双方必须共同签认故障处理情况，随车机械师在司机手帐

第1题：

凡是发生下列危及行车安全故障的，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。

第2题：

《动车组列车服务质量规范》规定，车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知随车机械师处理；无法关闭时，由专人看守并通知随车机械师处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。

第3题：

第4题：

动车组涉及旅客等非正常情况时，由客运乘务员负责手动开、关门。随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由随车机械师负责手动开、关门。

第5题：

信号设备发生故障时关于登记有什么规定（）。

• A、电务人员接到关于行车设备故障通知后，应立即赶赴值班员室，确认故障现象后，在《行车设备检查登记薄》内签认
• B、处理完毕，经双方共同试验良好
• C、将故障原因、处理情况、开通使用时间记入《行车设备检查登记薄》内，双方共同签认，作为原始记录备查

第6题：

发生危及行车安全的有哪些故障，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。

第7题：

随车机械师在应急处理途中突发故障时，需要做哪些工作？

第8题：

第9题：

车辆乘务员、随车机械师在进行故障处置时，必须听从指挥，严格按照（）要求进行处理。应急处置过程中，特别是需要下车或登顶检查时，必须按要求申请调度命令，严格执行安全防护制度，确保人身安全。

• A、故障应急处理手册
• B、应急处置预案
• C、应急指挥中心
• D、列车车长

第10题：

随车机械师负责”监控动车组运行技术状态，（）和操作动车组车内设备，应急处理突发故障，并承担部分（）职能。