当CRH1A型动车组受电弓碳滑板受到冲击导致压力下降，则（）会产生一个电信号传送给控制计算机。
第1题：
CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm。( )
第2题：
如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降，则升弓压缩空气会从（）中排出。
A.调压阀
B.快速降弓阀
C.快速排气阀
D.安全阀
第3题：
CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
第4题：
CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）
第5题：
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。
A.250
B.300
C.320
D.350
第6题：
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹( )。
第7题：
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。
A.3
B.5
C.8
D.10
第8题：
CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm。( )
第9题：
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
第10题：
CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。