问题：客车故障不能动车的处理原则是什么？
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问题：铁路局监测站设于铁路局调度所，由数据传输设备、数据处理设备、监控终端等构成，按一主一备配备，通过通信数据网与管内探测站连接，实时（），监控系统运行状态。A、监测全局THDS探测B、预报信息C、数据处理设备D、监控终端
问题：简述转K6型转向架主要结构特点？。
问题：工具、卡具应放置得当，各类安全装置应配备齐全。（）
问题：小功率风冷柴油发电机不良时需分解作业，处理后绝缘达不到（）兆欧以上更换。A、0.5B、1C、1.5D、2
问题：下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）A、轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB、轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC、轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD、车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
问题：TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”（）。A、无丢失B、无破损C、无折断、窜出、丢失
问题：左侧尾部检车员确认最后一辆车缓解作用良好后，缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门，然后关闭无线风压监测仪，摘下无线风压监测仪，吊起制动软管（使用直径（）mm镀锌铁丝，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm。A、1.6～2.0B、1.5～2.0C、1.8～2.0
问题：每块车轮驱动板上有（）交流接触器。A、1个B、2个C、3个D、4个
问题：下列与控制箱相连接的室内设备的是（）A、车号智能跟踪装置B、工控机C、远程管理机D、探头
问题：下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是（）。A、裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。B、裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。C、裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。D、车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。
问题：防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月，字迹须清晰，现车安装时该端面朝向现车（）。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。A、1位侧B、1位端C、2位侧D、2位端
问题：（）不是康明斯发电车PT泵调整时所需检查的参数A、高速起作用转速B、齿轮泵油量C、怠速油量D、额定转速时的燃油流量
问题：《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架检查的质量标准规定中副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无（）、脱落，吊架螺母无丢失。A、折损B、裂损C、破损D、损坏
问题：TFDS-2系统ZR磁钢顶部磁极性为S极。
问题：104分配阀运用中产生自然缓解情况有几种？原因是什么？如何处理？
问题：转K4型转向架主要采取了哪些新技术？
问题：简述X4K主要结构。
问题：车辆一般由车体、（）、转向架、制动装置和车内设备等五部分组成。
问题：简述13号、13A型车钩组装后防跳性能检查要求？
