制动缸活塞推杆属于（）。
第1题：
属于排气系统的元件有（）。
第2题：
货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生（）的主要原因之一。
第3题：
A.高度
B.高度差
C.角度差
D.平面度差
第4题：
调整ST1-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。
第5题：
制动缸活塞、推杆弯曲、严重偏磨，重点检查制动缸前、后杠杆吊架是否存在较大（），检查各杠杆、拉杆是否存在抗劲。
第6题：
货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，不会导致制动缸内壁产生偏磨。
第7题：
制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出.
第8题：
A、人力制动机
B、制动缸活塞推杆
C、三通阀
D、制动缸
第9题：
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：制动缸及各风缸及堵无脱落、丢失，制动缸活塞推杆无（），连接管无折断。
第10题：
制动缸活塞杆和推杆是（）制动装置之间的两种配件。