JZ-7型自动制动阀在长大坡道上副风缸（）时仍能有效地进行制动。

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

第1题：

GK型三通阀与制动支管、副风缸及（）三方面相通。

正确答案:C

第2题：

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。

正确答案:A

第3题：

JZ－7型制动机自动制动阀常用制动时,制动缸的压力值是靠常用限压阀调整。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第4题：

JZ-7型空气制动机制动管增压时，副阀柱塞尾端只将工作风缸和降压风缸连通。

正确答案:错误

第5题：

自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。

正确答案:D

第6题：

GK型三通阀与（）、制动支管、制动缸三方面相通。

正确答案:C

第7题：

JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）

正确答案:5~7s

第8题：

紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时,排出()的风。

A、副风缸

B、列车管

C、工作风缸

D、制动缸

参考答案：B

第9题：

JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。

正确答案:过充

第10题：

JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？

正确答案:1、分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞。
2、常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅。
3、作用管管路、制动缸管路漏泄。