牵引力的最大值取决于驱动轮上的垂直载荷和路面的附着系数。
第1题：
汽车行驶的驱动和附着条件是驱动力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于行驶总阻力。
第2题：
轮胎不仅承受整车的垂直载荷，并且承受路面的切向力（牵引力和制动力）和侧向力，从而保证车辆的牵引、制动和转向。
第3题：
车轮在道路附着系数@是指( )
A.制动力FB与垂直Z载荷正比FB/Z
B.附着力F4与垂直Z载荷之比F4/Z
C.转向力F4与垂直载荷Z证比FG/Z
D.驱动力F4与垂直载荷Z载之比FT/Z
第4题：
车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。
第5题：
关于附着率的描述中，错误的是（）
第6题：
汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于动阻力。
第7题：
地面制动力与垂直载荷之比为（）。
第8题：
牵引力的最大值取决于驱动轮上的垂直载荷和路面的附着系数。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
驱动轮动力组合的并联式混合动力汽车，发动机和驱动电动机的动力（牵引力）在驱动轮上组合。
第10题：
地面制动力的最大值不能超过（）。