有风压时禁止拧下管堵、塞门、阀、风动器具和拆卸风缸。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

总风压力低于500kpa时，应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。

第5题：

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时，应该（）。

• A、首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压
• B、再关闭副风缸通储风缸的塞门
• C、打开制动管通储风缸的塞门
• D、开通止回阀

第6题：

第7题：

处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

• A、风缸排水塞门
• B、折角塞门
• C、缓解阀
• D、截断塞门

第8题：

第9题：

作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时，将会造成供气阀不能关闭，制动缸风压追总风

第10题：

检查机车时，在有风压的情况下，禁止拧下或锤击各种风管路塞门、堵和风动配件。