压缩机活塞环为什么要留工作开口间隙?

题目

压缩机活塞环为什么要留工作开口间隙?

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第1题:

往复式压缩机活塞环开口间隙,是为了降低活塞环的工作温度。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

对于往复式天然气压缩机,开口活塞环装入气缸后,切口处仅留下()的工作间隙。


正确答案:供活塞环所热膨胀之用

第3题:

为了防止往复式压缩机工作时温度升高使活塞环膨胀,活塞环必须留有()。

A、倒角

B、周隙

C、开口间隙

D、外倒角


参考答案:C

第4题:

活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()的间隙。

  • A、沿高度方向
  • B、沿圆周方向
  • C、活塞环开口两端之间

正确答案:A

第5题:

活塞环端间隙(开口间隙)


正确答案: 放入缸内开口处的间隙,给环膨胀留余地。

第6题:

活塞环的开口间隙为什么不能太大或太小?


正确答案: 开口间隙太大,会使漏气漏油严重。开口间隙太小,会因膨胀而造成卡死或折断现象。

第7题:

为了防止气体是漏失,在装配压缩机活塞环时,环的开口间隙应越小越好


正确答案:错误

第8题:

往复式压缩机活塞环开口间隙的主要作用是()。

A、增加密封

B、防止热膨胀

C、安装方便

D、便于生产


参考答案:B

第9题:

发动机气缸压力下降的原因有()。

  • A、活塞环开口间隙过大
  • B、活塞环开口间隙过小
  • C、气门间隙过小
  • D、气门座烧蚀
  • E、气缸垫密封不严

正确答案:A,C,D,E

第10题:

为什么要留气门间隙?


正确答案: 内燃机工作时,如气门间隙过大,气门会有敲击声(气门脚响),同时气门举升的高度将减少,打开的时间也会缩短,这样不但会使进入汽缸内的空气量大大降低,而且废气也排不干净。如气门间隙过小,在内燃机走热后,由于气门零件受热膨胀,特别是排气门,伸长后的气门杆顶住挺杆(下置式)或摇臂(上置式),使气门与气门座不能紧密配合,这样便会造成大量的漏气,使柴油机的功率下降;汽油机汽化器回火,严重的还要烧坏气门。所以说柴油机要留气门间隙。