柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在与原键槽相隔()位置,重新

题目

柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在与原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽的方法修复。

  • A、60°
  • B、180°
  • C、120°
  • D、90°
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

如键槽变形较大,可以在相隔()的对面新开键槽

A、90°

B、150°

C、180°

D、120°


参考答案:C

第2题:

柴油机齿轮轴键槽磨损后,应更换新轴。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

平键键槽磨损后,允许加宽原槽的50%。轴及轮毂的键槽宽度应一致。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

如键槽变形较大,可以在相隔()的对面新开键槽。

  • A、90°
  • B、150°
  • C、180°

正确答案:C

第5题:

正时齿轮键槽磨损后,可在与旧键槽成()位置另开新键槽。

  • A、180°
  • B、120°
  • C、90°
  • D、60°

正确答案:B

第6题:

柴油机冷却水泵轴键槽损坏后,可在与旧键槽相隔()位置,重铣新键槽来修复。

A、10°~15°

B、20°~90°

C、60°~120°

D、120°~180°


参考答案:B

第7题:

键槽损坏严重时,可在调换90°的位置上重新铣制新槽,并将原键槽锉光滑。

A

B



第8题:

当键槽磨损大于15%时,可按原槽位置旋转90°或180°,重新按标准开槽。( )

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第9题:

水泵轴键槽损坏后,可在与旧键槽相隔()位置,重铣新键槽来修复。

  • A、10°~15°
  • B、20°~90°
  • C、60°~120°
  • D、120°~180°

正确答案:B

第10题:

减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术,键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽,花键磨损严重则采用()。

  • A、镀铬或刷镀
  • B、焊接
  • C、涂胶
  • D、更换

正确答案:D

更多相关问题