外风挡能使车体间的车辆连接部位尽量平滑化，能够使列车运行时的空气阻力适当降低。
第1题：
车钩缓冲装置的描述中，不正确的是：（）。
第2题：
CRH2型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。
第3题：
CRH380B动车组车辆连接装置的()、()、()与CRH380BL动车组完全相同。
A.中间车钩
B.内风挡
C.外风挡
D.自动车钩
第4题：
为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有高度调节阀，调节空气弹簧橡胶囊中的（），使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。
第5题：
为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。
第6题：
内风挡能使车体间的车辆连接部位尽量平滑化，能够使列车运行时的空气阻力适当降低
第7题：
旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。
第8题：
CRH2A统型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。
第9题：
CRH2型动车组车端管线连接包括（）。
第10题：
CRH1A型动车组半永久车钩用于列车组内各车辆间的机械连接及（）和压缩空气连接。