重庆单轨车4辆编组车共有（）台VVVF控制，每台VVVF控制（）台主电机
第1题：
地铁电动列车下列描述正确的是：
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车，每车1台
第2题：
对VVVF电梯描述不正确的是（）。
第3题：
CRH380A型动车组牵引控制为VVVF控制方式( )。
第4题：
VVVF控制是指逆变器输出（）和频率可变的控制。
第5题：
重庆跨座式单轨列车，关于VVVF逆变装置轻、重故障分别有多少种？具体分析一下当HBST这个故障发生时怎么去处理？
第6题：
A.VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷
B.VVVF功率单元的冷却系统采用自然风冷
C.VVVF控制单元的冷却系统采用强迫风冷
D.VVVF控制单元的冷却系统采用自然风冷
第7题：
三号线单轨列车共有（）台VVVF，3台SIV，3台蓄电池。
第8题：
地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件，由()个VVVF单元分别控制2台180kw电机。
A.1
B.2
C.3
D.4
第9题：
VVVF位于（）
第10题：
所谓VVVF电梯指的是（）、（）、（）控制的驱动。