在车身生产制造中,气体保护焊可能在哪些位置使用()

题目
多选题
在车身生产制造中,气体保护焊可能在哪些位置使用()
A

挡泥板加强件与前立柱连接处

B

车顶板与风窗立柱连接处

C

挡泥板与前纵梁连接处

D

中立柱与门槛板连接处

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第1题:

熔化极气体保护焊在选择保护气体时,应考虑哪些因素?


正确答案:应考虑被焊金属材料,需要的熔滴过渡形式及要达到的保护效果等去选择。

第2题:

在车身生产制造中,气体保护焊可能在哪些位置使用()

  • A、挡泥板加强件与前立柱连接处
  • B、车顶板与风窗立柱连接处
  • C、挡泥板与前纵梁连接处
  • D、中立柱与门槛板连接处

正确答案:A,D

第3题:

下列关于钢结构中所使用的焊接方法说法正确的是( )。

A.自动(半自动)埋弧焊适合各种焊接位置

B.手工电弧焊适合各种焊接位置

C.气体保护焊适合各种焊接位置

D.气体保护焊应用广泛


参考答案:B

第4题:

车身骨架的修理应采用()焊接。

  • A、电焊
  • B、气焊
  • C、气体保护焊
  • D、塞焊

正确答案:C

第5题:

以下属于车身焊接工艺的包括()

  • A、电阻焊
  • B、惰性气体保护焊
  • C、激光焊
  • D、钎焊

正确答案:A,B,C,D

第6题:

汽车制造厂推荐在维修时使用气体保护焊焊接金属零部件,这是因为保护焊焊接技术容易掌握。


正确答案:错误

第7题:

气体保护电弧焊中,钨极惰性气体保护焊的优点包括()。

  • A、可焊有色金属、不锈钢和各种合金
  • B、适用于超薄板材料焊接
  • C、可进行各种位置的焊接
  • D、熔敷速度快,生产率较高

正确答案:A,B,C

第8题:

车辆制造商建议使用100%的CO2保护气体来焊接车身。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

车辆制造商建议使用100%的CO2保护气体来焊接车身。


正确答案:错误

第10题:

对车身板件作镶补操作时,建议尽量使用气焊而不是二氧化碳气体保护焊。


正确答案:错误