对于整体式车身汽车,必须用多点固定方式(至少需要4个固定点)进行定位,根据车身结构及拉伸部位,有时或许还需要另外的固定点

题目
判断题
对于整体式车身汽车,必须用多点固定方式(至少需要4个固定点)进行定位,根据车身结构及拉伸部位,有时或许还需要另外的固定点。
A

B

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第1题:

在拉伸时,对于整体式车身必须采用多点固定的方式。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

对车身B柱进行切割时,下面做法错误的是()。

  • A、在外件上,在D环固定点加强件之下进行对接切割
  • B、在内件上,在D环固定点加强件之下进行重叠切割
  • C、在内件上,在D环固定点加强件之上进行重叠切割

正确答案:B

第3题:

多点固定对车身整体的固定至少需要3个固定点。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第4题:

对于整体式车身必须使用多点固定拉伸,一般要保证()个尺寸的固定点。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:D

第5题:

当车身前大梁受到碰撞变形之后,在拉伸受损部位时通常我们会采用()。

  • A、单点拉伸
  • B、联结拉伸
  • C、多点拉伸
  • D、单点推压

正确答案:C

第6题:

以下关于整体式车身构造的说法,正确的是()

  • A、可以采用原先车架所占用的空间,从而是汽车更小型化
  • B、一旦车身损坏变形,则需采用拉伸的方式校整车身,因为车体钢板较薄没有可支撑推顶的部位
  • C、以薄金属板制作的车身靠近地面,应采取适当的措施以防止腐蚀引起的损伤
  • D、整体式车身受到同等冲击的时候,变形量比车架式车身小

正确答案:A,B,C

第7题:

同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间是()

  • A、车架式车身的大
  • B、整体式车身的大
  • C、同样大
  • D、 不确定

正确答案:B

第8题:

整体式车身在平台式车舅校正仪上固定时至少需要三个以上的固定点。( )

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

在进行大力拉伸时,车身中部的四个固定点就可以承受拉力


正确答案:错误

第10题:

在中度损坏,不严重的车辆的拉伸维修中,关于车身固定,以下说法正确的是()

  • A、只需使用车身固定夹具对车身进行固定
  • B、除了使用车身固定夹具外,还需使用辅助支撑对未受损部位进行固定
  • C、除了使用车身固定夹具外,还需使用辅助支撑对已受损部位进行固定
  • D、以上全错

正确答案:B

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