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列车运行中，如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致，必须采取制动和列尾主机“排风”制动的措施，就地停车，判明

题目
单选题
列车运行中，如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致，必须采取制动和列尾主机“排风”制动的措施，就地停车，判明原因，查找被关的（）。
A

折角塞门

B

截断塞门

C

总风塞门

D

均衡管塞门

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第1题：

客列尾辅助排风试验,列车制动管达到定压后,减压()保压,分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。

A.120kPa

B.140kPa

C.170kPa

D.100kPa


参考答案：D

第2题：

（）应具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警等功能。

  • A、列尾装置
  • B、普通列尾主机
  • C、可控列尾主机
  • D、列尾检测台

正确答案:A

第3题：

制动主管压力为()KPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由()kPa改为()kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。

A.700

B.600

C.600

D.500


参考答案：BCD

第4题：

列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。

  • A、简略试验
  • B、排风减压
  • C、全部试验
  • D、就地制动

正确答案:B

第5题：

按下控制盒风压（）按键，列尾机车台相应发出查询风压命令，列尾主机相应返回查询风压应答后，列尾机车台语音播报风压值语音“****机车风压***”并显示“FXXX”（XXX为风压值）10s。

  • A、确认
  • B、排风
  • C、查询

正确答案:B

第6题：

列尾主机反馈的尾部风压值与机车风表读数的误差,应不大于5kPa。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第7题：

列车运行中司机判断折角塞门关闭时，货物列车应立即按压列尾装置的键，并配合使用空气制动或动力制动使列车就地停车。

  • A、查询
  • B、确认＋解锁
  • C、紧急排风

正确答案:C

第8题：

制动主管压力为600kPA的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPA改为500kPA的货物列车,应采取有效的排风措施。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（）”关系。


正确答案:一对一

第10题：

列车主风管风压不正常时，定时发送风压报警，列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意，风压***”并显示“FXXX”（XXX为风压值）10s。按下控制盒（）按键，列尾机车台发送风压报警确认，列尾主机收到后停止发送风压报警

  • A、排风
  • B、查询
  • C、确认

正确答案:C

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