制动状态
限压状态
缓解状态
正在缓解状态
第1题：
根据列车管和作用风缸空气压力的变化，紧急限压阀有：（）。
第2题：
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
第3题：
下列属于分配阀的部件有（）。
第4题：
紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在（）状态时相同。
第5题：
J2-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同作用不凤
第6题：
分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。
第7题：
分配阀主阀主要由主阀，常用限压阀，紧急限压阀和工作风缸充气止回阀等组成。
第8题：
紧急限压阀呈缓解状态与呈限压状态通路相同，其作用有何不同？
第9题：
常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的（）进行的。
第10题：
紧急限压阀制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同是为什么？