SS34000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？

第1题：

励磁过流和功补过流均是通过跳主断路器实现保护的。

第2题：

SS₃4000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？

第3题：

韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。

• A、原边过流继电器
• B、过流中间继电器
• C、励磁中间继电器
• D、主接地继电器

第4题：

HXD3电力机车如何实现辅助变流器输入过流和过载保护？

第5题：

SS3型电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。

• A、牵引过流继电器
• B、过流中间继电器
• C、励磁中间继电器
• D、过流继电器

第6题：

SS₃4000系机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜，励磁中间继电器LCZJ，励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。

• A、450A±5％
• B、500±5％
• C、580A±5％

第7题：

SS₃4000系机车牵引支路制动工况时出现过流使保护动作，其执行是通过电子控制柜来实施，而控制（）使LC分断，切断励磁电路。

第8题：

韶山4改型电力机车处于电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。

第9题：

SS₃4000系机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时使机车跳主断或卸载来进行保护的。

第10题：

SS3B机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？