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实施电阻制动时，自动制动阀失去对机车本身的控制，单独制动阀照常使用但应限制制动缸压力不超过（）。

题目
单选题
实施电阻制动时，自动制动阀失去对机车本身的控制，单独制动阀照常使用但应限制制动缸压力不超过（）。
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第1题：

单独制动阀在制动时,直接控制制动缸的压力。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第2题：

使用单独制动阀时，有时发现机车制动缸压力在0.5公斤/厘米2以下缓解不了是什么原因？如何处理？


正确答案: 原因：由于单独制动阀调整柱塞O型圈预压量过大，或因赃物堵住，增加移动阻力，使0.5公斤/厘米2的单独作用管压力推不动调整柱塞排气阀因而不能开启使单独作用管的0.5公斤/厘米2的压力空气排不到大气。
处理：检查调整阀柱塞O型圈的压量，清除其中污物。在运行中，发现此现象，可把单独制动阀手柄推到全制动位后，立即再转移到运转位，使机车制动完全缓解。目前新出厂的单独制动阀，在调整阀柱塞内增加了一个缓解弹簧，以增加推力。

第3题：

自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。

A、28秒

B、25秒

C、23秒

D、20秒


参考答案：A

第4题：

自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。


正确答案:缓解

第5题：

为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？


正确答案: 单独制动阀是将压缩空气直接送入作用筒的它直接控制着分配阀作用部的进排气，使机车的制动和缓解不受自动制动阀的限制。

第6题：

YZ－1制动机在单独制动作用时,单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第7题：

使用单独制动阀操纵时，发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因？如何处理？


正确答案: 原因：①在非操纵端单独制动阀手柄没有取下而误动力手柄；②单独制动阀手柄在运转位时，调整阀的排气阀未开启；③单独制动阀手柄与心轴配合不当，动作位置不正确。
处理：①如果非操纵端单独制动阀手柄没有取出，应及时取出，以免产生误动作；②单独制动阀手柄在运转位时，调整阀排气阀应是开启状态，如果发现没有开启，须检查排气阀弹簧是否卡死或太软，此时，应更换弹簧；③更换单独制动阀的手柄或心轴，转动轴心，对正作用位置。

第8题：

机车制动缸塞门关闭时,自动制动阀和()均不能使机车制动。


参考答案：单独制动阀

第9题：

电力机车在用空气制动阀单独制动机车时，全制动缸最高压力应为（）kPa。

  • A、450
  • B、350
  • C、300
  • D、600

正确答案:C

第10题：

使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？


正确答案: 原因：在管路系统中有两个变向阀，一个是转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的操纵；另一个是转换两端单独制动阀对作用阀的操纵。在上述情况下是自动制动阀和单独制动阀转换的变向阀卡住
处理：先轻轻敲打变向阀体，看其是否能恢复作用。如不能恢复，便将变向阀拆下清洗干净，不须加任何优油脂装上即可，变向阀卡住大都是因油脂过多，粘结赃物而造成的

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