当司机提高主手柄位时,联合调节器联合杠杆是先左侧上移,然后才是右侧下移。

题目
判断题
当司机提高主手柄位时,联合调节器联合杠杆是先左侧上移,然后才是右侧下移。
A

B

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第1题:

C型联合调节器功调滑阀离开平衡位上移,上阀盘打开第()组油孔

  • A、二
  • B、三
  • C、四
  • D、五

正确答案:A

第2题:

主手柄位置不变,柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变?


正确答案: 柴油机负荷减小,转速增加,飞锤张开,带动柱塞上移,开放动力活塞下方排油口,动力活塞下移,减少喷油泵供油量,柴油机转速下降;
转速下降后又使飞锤合拢,柱塞下移,使排油口关闭,动力活塞停止移动,柴油机保持原转速不变。柴油机负荷增大时,调节过程与上述相反。

第3题:

在手柄位不变的条件下,联合调节器的飞锤凭着()控制外界负荷轻微的变速。


参考答案:离心力

第4题:

C型联合调节器的柱塞处于中立位时,动力活塞()

  • A、上移
  • B、不动
  • C、下移
  • D、先上后下

正确答案:B

第5题:

主手柄置升位时C型联合调节器配速机构中配速活塞的移动情况()

  • A、下移
  • B、上移
  • C、最高位
  • D、保持一定高度

正确答案:A

第6题:

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。

  • A、在主手柄置于“制动”位时
  • B、在主手柄置于“牵引”位时
  • C、在主手柄置于“紧急”位时
  • D、在主手柄置于“0”位时

正确答案:D

第7题:

C型联合调节器当司机手柄位不变、外界负荷增大时,飞锤并拢,使喷油泵增加供油。


正确答案:正确

第8题:

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。

A.在主手柄置于“制动”位时

B.在主手柄置于“牵引”位时

C.在主手柄置于“紧急”位时

D.在主手柄置于“0”位时


参考答案:D

第9题:

C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了()。

  • A、柴油机转速
  • B、供油量
  • C、功调电阻Rgt
  • D、配速活塞

正确答案:C

第10题:

C型联合调节器的柱塞上移时,动力活塞()

  • A、上移
  • B、不变
  • C、下移
  • D、先下后上

正确答案:C

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